基于对办理方与车主日常运营数据的不断堆集，通过智能办理渠道，将客户硬件体系联网，生产大数据渠道，客户可远程保护体系硬件，大大提升客户的办理效率，一起大数据渠道分析车流、客流、信息流，为客户的经营决议计划提供数据支撑，促进客户经营转型，运营增收，大数据渠道业务特别适用大型联网的集团物业办理。
泊车办理是城市泊车建造非常重要的一环，在当前国家城市泊车方针下，需应地制宜开展泊车场建造与办理工作，标准泊车运营，不仅是要处理泊车难、办理难的问题，更是要树立杰出与标准的泊车秩序。“泊车难”问题，智慧泊车模式是在大众心目中的认可度和支撑率很高，被视为处理城市静态交通难题有效的手段。当然，要想普遍下来，还需要多加运用高新技术才行。
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无人停车场指导
1) 场内引导阐明：
①车辆驶入停车场，依据车场内部车位引导屏的提示，选择适宜的停车区域。再经过车位前方的车位指示灯颜色显现，选择指示灯为绿色的空车位停止停放。
②车位前方的视频车位检测终端将抓拍车位图片信息，在辨认车位状态为有车后，会控制车位指示灯转变为红色以便告知后面的车主该车位已被占用；并将车位状态信息、车牌号及车位图片经过网络交流机上传到效劳器。
③效劳器贮存车牌号及车位图片，并依据车位状态信息统计出车场的空车位数并发送到各级车位引导屏显现。
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与传统的人工收费比较，智能泊车场收费处理体系不只可以对不同类型的车辆施行不同的收费规范，还可以支撑多种收费方法，大大节省车主排队缴费的时刻，进步泊车功率，辅佐智能交通。泊车场体系智能处理体系往往在出售市场上遭受买车人、和物业处理服务方的亲睐，关键是它具有一些智能化体系的效果。
泊车位的数量是跟着泊车需求量的改变而改变，因此泊车需求和供给之间的抱负状况是保持一种动态平衡，而泊车共享能经过多个泊车设备之间泊车位的彼此调理完成这种动态平衡，使得固有的泊车设备可以适应车辆停放的动态改变。
公共建筑因为各自功能不同而具有不同的泊车顶峰时段(包含泊车顶峰时、顶峰日乃至顶峰季)，这会导致一天(一月或一季)中某些时段(夭或月)一些建筑的隶属泊车场“车满为患”，而另一些则搁置很多车位。在各个泊车设备之间缺乏彼此联系的状况下，泊车共享行为往往是经过泊车者自发完成的，即泊车者抵达一个泊车设备发现泊车位已满，停车系统厂家，再寻觅下一个泊车设备，直至找到泊车位停止。在寻觅车位的过程中将消耗泊车者很多的时刻成本，而且会增加路途中的交通量，影响交通秩序。
地下泊车场体系将不同建筑物的附建式地下泊车设备及公共泊车设备作为泊车单元彼此连通后，经过体系的一致调度管理，完成泊车位的共享，可以削减单个泊车单元的泊车规模和出入口数量，银川停车系统，进步各个单元的充满度，在给泊车者供给便捷的同时也给业主带来较好的泊车收益。泊车者只需抵达地下泊车场体系的任何一个出入口，就可以经过体系配备的诱导信息了解到体系内任何一个泊车场(库)的充满状况，做出挑选后即可直接驶入车位，不用再穿越街区或遭到外界环境的搅扰。
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