锚杆摆动到工作状态时，由于锚杆旋转中心和锚杆支撑中心的偏心设计，锚杆具有向外旋转的力矩，使得锚杆可以向外旋转自动无需外力;但当锚杆处于自由状态时，锚杆不会向后旋转而船舶不会旋转。上层建筑的碰撞导致了事故。
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由于系统锚杆的加固作用，使围岩中，尤其是鸡公界隧道松动区的节理裂隙，po裂面等得以联结，因而增大了锚固区围岩强度，隧道锚杆对加固节理发育的岩体和围岩松动区是十分有效的，有助于裂隙岩体和松动区形成整体，成为“加固带”。
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锚杆组合拱原理，在供形巷道围岩的决裂区中装置预应力锚杆时，在杆体两端将构成圆椎体方式分布的压应力。若沿顶板安置锚杆群，各个锚杆构成的压应力圆椎体将交织堆叠，构成一个防止决裂区扩散的承压拱，这个供可以接受其上部破碎岩石施加的径向载荷。沿锚杆轴向的预紧力在组合拱中发生环向应力，然后明显地改善了承压拱应力情况，使围岩情况由单轴、双轴变为三轴受压。这样在围岩中构成一个均匀压缩的连续承区，然后大大提高组合拱的承载能力。
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