力变矩器能适应行驶阻力的变化，自动地、无级地改变其输出轴的转矩和转速，它和动 力换挡变速器相配合，组成液力机械传动，可以在某几个挡位内实现无级变速，但是挡位和挡 位之间，还是需要手动换挡。
如高速挡和低速挡之间需手动换挡，但在高速挡范围内和低速挡
范围内，可自动无级变速。
动力换挡变速器也和机械传动装置中的变速器不同，它利用液压系统的液压力来完成换 挡离合器的接合或分离，也就是挡位之间的变化，而驾驶员操纵的是一个换挡控制阀，因而方 便省力许多。
轮边减速器和主减速器的功用相同，能降低转速、增大转矩，它安装在左右驱动轮两侧，二手消防车生产厂家， 实际是主减速器增加了一级传动。
但是在货运汽车上，如果采用液力机械传动方式，则没有 轮边减速器装置。
叉车全液压传动装置的基本组成
是叉车全液压传动装置的基本组 成，一般由变量液压泵、液压管路、液压控制阀 和液压马达等组成。
若采用低速液压马达，可直 接与驱动轮连接;若采用高速液压马达，则液压 马达和驱动轮之间还需要齿轮减速装置。
在施 工机械中，如单斗液压挖掘机、装载机等机种中 也有采用全液压传动的。
这种传动装置十分接 近于理想的无级变速传动。
其动力传递路线为: 发动机—变量液压泵―液压管路—液压马达— 驱动车轮。
电动轮式传动装置的基本组成 电动轮式装置应用于蓄电池车辆，蓄电池
车辆的动力来自蓄电池组和直流电动机。
蓄电池车的传动装置采用直流串激电动机驱动。
由于 这种电动机具有软特性，即转矩能在较大范围内变化，转速也随之在较大范围内变化，其变化 规律是转矩小时转速高，转矩大时转速低，这种特性能适应车辆行驶的要求，二手泡沫消防车，能随着行驶阻力 的变化而自动调节转矩和转速。
这种电动机还能有载启动，直接带载起步。
电动机又能反向旋 转，带动车辆反向行驶。
直流串激电动机的这些特性使蓄电池车辆的传动装置简化，二手消防车市场，其要求电 动车辆的传动装置具有降低转速、增大转矩和实现左右驱动轮差速两个功能。
前常见的中型消防车总质量小于15t，重型消防车总质量一般在(20～30)t。
对于住宅、宾馆等建筑物，灭火时以中型消防车为主，福建二手消防车，当建筑物总高在30m以上或建筑物面积较大时，应考虑重型消防车。
消防车楼面活荷载按等效均布活荷载确定，本次修订对消防车活荷载进行了更加广泛的研究和计算，扩大了楼板跨度的取值范围，考虑了覆土厚度影响。
计算中选用的消防车为重型消防车，全车总重300kN，前轴重为60kN，后轴重为2×120kN，有2个前轮与4个后轮，轮压作用尺寸均为0.2m×0.6m。
选择的楼板跨度为2m～4m的单向板和跨度为3m～6m的双向板。
计算中综合考虑了消防车台数、楼板跨度、板长宽比以及覆土厚度等因素的影响，按照荷载不利布置原则确定消防车位置，采用有限元软件分析了在消防车轮压作用下不同板跨单向板和双向板的等效均布活荷载值。
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