以便提升液压缸装置的密封性工作能力，经常在活塞杆的表层上制成几个细微的环状槽，以扩大液压油根据空隙时的摩擦阻力。它构造简易，摩阻小，可耐热，但泄露大，生产加工规定高，损坏后没法修复原来工作能力，仅有在规格较小、工作压力较低、相对速度速率较高的缸筒和活塞杆间应用。磨擦环密封性，它借助套在活塞杆上的磨擦环（涤纶或别的纤维材料做成）在O形圈弹性功效下紧贴缸壁而避免泄漏。这类原材料实际效果不错，摩阻较小且平稳，可耐热，损坏后有全自动赔偿工作能力，但生产加工规定高，装拆较麻烦，适用缸筒和活塞杆中间的密封性。
注意油缸是否漏油。漏油现象表明，密封件破损，不及时更换，不仅耗费油量，而且使产量下降，严重时不动作。
在实践中，由于两缸之间的相互作用，工程液压缸，机械油缸腔内的压力油往往从高压区流向低压区。一旦发生流动，活塞就会失去平衡，并移动到杆腔，工程液压缸生产厂家，以找到新的平衡点。这会往复运动，直到活塞被外力停止。上述现象对液压系统的运行有很大影响。更换气缸活塞“O”形密封圈后，可以完全改善气缸的不稳定工作。同时，可大大延长机械油缸的使用寿命。
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