混凝土的耐久性对混凝土工程非常重要。大量实践经验表明，除宽度小于0.5毫米的裂缝对结构无害外，钢筋混凝土构件基本上是带裂缝的“工作”。其他裂缝会在外部物理、化学或荷载因素的作用下逐渐发展，直至出现钢筋腐蚀、保护层剥落、混凝土碳化等问题，从而降低钢筋混凝土的刚度和强度，威胁其耐久性。
混凝土的碳化破坏是由于混凝土中的水化产物氢氧化钙在一定湿度条件下与空气中的二氧化碳发生化学反应生成碳酸钙和水。碳化一方面增加混凝土的收缩，隧道清水混凝土装饰多少钱，导致混凝土表面产生拉应力和开裂，从而降低混凝土的抗拉强度和抗弯强度。另一方面，隧道清水混凝土装饰施工，碳化降低了混凝土的碱度，失去了强碱环境对钢筋腐蚀的保护作用，导致钢筋的腐蚀和膨胀。严重时，混凝土保护层沿钢筋纵向开裂，进一步加速碳化和腐蚀，严重影响钢筋混凝土结构的力学性能和耐久性。
在吊装、运输或吊装就位后，山东隧道清水混凝土装饰，板的底部经常出现裂纹。裂纹通常出现在板跨中的板上。窄裂缝的高度不超过板高度的2/3。产生裂缝的原因是:吊装时混凝土强度太低，底部吸附附着力太大；在车辆装和运输时支点不正确或振动剧烈；局部施工超载过大；混凝土的强度太低或质量有问题。这种裂缝属于荷载引起的应力裂缝，隧道清水混凝土装饰处理，预防措施是:预应力板的强度必须通过抽查；提升前，从底座上断开，不要吸附。在运输过程中，应适当填充支撑点，并选择路况以防止振动开裂。施工期间无局部超载；必须保证混凝土板的浇筑质量。如果上述原因造成的裂缝已经出现，严重的将被禁止，小的可以用环氧水泥加固。
当混凝土表面裂缝较多或分布面较宽时，通常采用加一层水泥砂浆或细石混凝土面层的处理方法。
裂缝附近的混凝土表面被粗糙化，或者沿着深裂缝凿出深度为15毫米-20毫米、宽度为150毫米-200毫米的凹槽。用钢丝刷和高压水清洗凹槽，并洒水湿润。然后刷一层水泥砂浆，水泥砂浆分2-3层施涂，总厚度约10-20毫米，沟槽用铁石膏压实和打磨。
当满足防水要求时，水泥浆(厚度2mm)和水泥砂浆(厚度4 mm-5 mm)应交替涂抹4-5次，形成刚性防水层。3-5小时后覆盖，并喷水养护。在水泥砂浆中加入水泥重量1%-3%的氯化铁防水剂，可以达到加速凝结和防水的效果。为使砂浆与混凝土表面结合良好，打磨后的砂浆表面应覆盖塑料薄膜，并用支撑模板压紧
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