齿轮减速机在长时间工作后，有时会出现润滑油“跑、冒、漏”的现象，影响正常使用，而出现这一现象的原因在于密封的减速机内部油温，气压加大，润滑油粘度下降，导致润滑油在减速机间隙处“跑、冒、漏”。针对这一情况，总结了不少解决办法，分享给大家。1、减速机通气器是粉尘和油容易结合的地方，通常经过一段运行之后，通气器被堵塞了。因此，使通气器能正常通气是解决减速机“跑、冒、漏”油的关键所在。为此，采取了改通气器（减速器附件）为一口朝下的弯管里加泡沫（或海锦），
咸宁三六传动设备有限股份公司是一家设计、生产和销售各种减速机电机等机械传动设备的专业公司。
无级变速机安装及注意事项和保养：安装卧式或立式法兰时，应校准该机的中心线标高，校准传动轴的同轴度，不应超过联轴器允许的范围。立式MB无级变速机可任意角度安装，但油位必须超过较高一侧的油镜中心线。输出轴加装联轴器，皮带轮、链轮等，请勿重击，应用输出轴外端螺孔旋入螺钉压入联接件。在使用前发布加入的润滑油，其油位必须超过油镜中心线。工作环境温度不超过40°C，表面温度不超过70°C，R减速机，温差不超过45°C。在开机情况下才能调速，否则损坏零件。本系列减速机出厂时，调速限位螺钉已调整到极限位置，不得随意调整，以免损坏零件。本系列变速机可正反方向运转，但不得超过额定扭矩使用；同时输入的原动力每分钟多启动次数5次，更高的启动频率对变速电机的使用寿命有不利的影响。
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简单讲述X与B系列摆线针轮减速机的区别是什么？从减速机的命名上解释，X系列代表着按照的机械部门的颁布的标准生产的为，X系列摆线针轮减速机；B系列摆线针轮减速机代表着按照化工部门的颁布的标准生产的为，B系列摆线针轮减速机；X、B系列摆线针减速机的共同点和不同点：尽管它们不是一个系列的产品，然而它们的各自相应型号的承载能力和扭矩输出却是相同的。然而因为它们是按照不同标准生产的，所以它们只是尺寸上不同和安装的方法有些不同而已。
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