在内贸集装箱发展初期制定了内贸港口有关收费的规则，明确规定了港口对于内贸集装箱的收费标准。但是，这一标准严重低于外贸，基本上是外贸集装箱相关收费的一半。但随着内贸集装箱运输的发展这样的价格机制已成为了内贸集装箱发展的制约因素。同时由于内贸集装箱运价没有一个有效的监督机制，国内海运费查询，船公司之间在同一航线上的价格竞争，也影响了内贸集装箱运输市场的健康发展。从港口层面来看，部分港口原先是从事外贸集装箱业务的，转为内贸集装箱码头或内外贸兼作的码头后，仍然能够保证拥有较完备的码头基础设施和管理体系。但部分中小内贸集装箱码头在基础设施条件和管理体系方面则有着很大的差距，闸口系统、信息系统、安保体系等都不健全。国内海运服务热线。
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国内沿海省际运输700 TEU以上集装箱船共计195艘、60.52万 TEU，箱位数同比增长4.0%。市场整体呈现前低后高的态势。4月初由于企业前期新造船运力大规模投放，运价下降至近三年来的水平，下半年受沿海煤炭、粮食运输带动，运价快速上涨至近三年来的水平，全年运价增幅接近10%。2018年，在国内宏观经济向好、内贸集装箱化率提升、环保治理、运输结构调整等多重因素共同作用下，内贸集装箱需求将保持较快增长，但随着一大批新建船舶运力投入营运（约占既有沿海集装箱运力的10.1%），加之部分国际航线船舶梯级置换投放至，国内海运报价表，船舶运力供需矛盾加剧，市场运价下行可能性较大。国内海运服务热线。
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《集装箱名词术语》的定义为：集装箱是一种运输设备：1.具有耐久性和足够的强度，适合反复使用；2.经专门设计，便于以一种或多种运输方式运输货物，无需中途换装；3.具有快速装卸和搬运的装置，特别便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；4.便于货物装满和卸空；5.具有1 m3(35.3 ft3)及其以上的容积。并指出：集装箱这一术语，不包括车辆和一般包装。按集装箱设计所考虑运输货物的不同，集装箱类型可以分为：（1）普通货物集装箱，包括所有无特殊要求的除了特种货物集装箱以外的各种箱型，在此基础上还可以根据其结构和作业的特点进一步细分；（2）特种货物集装箱，是用于装运对温度敏感的液态、气态或固态物料或特种货物集装箱，又可以按照所适应的无力参数如温度和试验压力等进一步细分。国内海运服务热线。
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