其实，门式刚架厂房的深化设计，主要是把设计院出的结构图纸转化成车间加工生产所需的图纸，是车间生产和现场安装的主要依据，一般分为三个过程：深化设计准备阶段、深化设计阶段以及深化成果输出阶段。先是将各类设计零部件和设计参数输入到实体模型中，随后，便是模型搭建的步也是的一步——基础预埋的搭建。基础预埋的搭建如果不正确，轻则影响到建筑能否顺利安装，重则会影响到结构的安全。所以，基础预埋深化一定需要注意：
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门式刚架轻型房屋钢结构具有受力简单、传力路径明确、构件制作快捷、便于工厂化加工、施工周期短等特点，门式钢架安装公司，因此广泛应用于工业、商业及文化娱乐公共设施等工业与民用建筑中。门式刚架轻型房屋钢结构起源于美国，经历了近百年的发展，目前已成为设计、制作与施工标准相对完善的一种结构体系。
当门式刚架用于8度地区时，宜采取下列措施：
（1）在作用下，门式刚架构件采用变截面时，任意截面都应限制在弹性工作阶段。
（2）当柱间贴砌体且与柱有拉结的砌体围护墙时，应计入其全部自重，但仅在沿墙体纵向的作用计算时，可计入其刚度的40%。
（3）房屋端部宜设置门式刚架承重，不宜利用山墙柱承重，或山墙承重。
（4）支撑宜采用型钢，对单角钢支撑应考虑强度折减，8度抗震设防时不得采用单面偏心连接，交叉支撑有一根杆件中断时，交叉节点板应加强，其厚度不应小于10mm，承载力不应小于1.1倍的杆件全塑性承载力。
·吊车梁上翼缘宽度偏小，满足轨道安装尺寸要求，且存在使用幌动问题，此问题较普遍。
·吊车10吨以上时，门式钢架制作，吊车梁受压翼缘的侧向既不加强截面，也不设置水平掣动桁架，造成吊车幌动。
·某工程屋面坡度角40多度，采用荷载规范规定的体形系数，在大风中倒塌。
·门式刚架多跨不等高，门式钢架安装，或带天窗多跨厂房，风荷载体形系数使用混乱。
·厂房为砼柱，屋面梁为H形截面钢梁，柱顶铰接，不是门式刚架体系，却按门式刚架设计。
·许多电算资料或手算资料不全，扬州门式钢架，檩条、墙梁、墙架柱、柱间支撑，屋面支撑等，特别是节点连接，相当于部分未进行计算。
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