现在越来越多的人意识到用电安全，对于私拉乱扯电线的行为深恶痛绝，更多的小区开始使用安装浙江电动车充电桩。
浙江电动车充电桩由一台控制器外加10个插座构成，控制器内装有数字电度表及空气开关，主机具有真识别功能，识别率可达到99.7%。
出厂设置只识别一元（也能根据客户需要定制机型，还可实现投币、和手机支付）。
控制器有10路供电端口，每路通道都有其独立的显示窗口与控制按键，用户在投入（或）后，按下其中的一个控制按键，控制器就会给对应通道的插座供电，各通道的工作状态与工作时间（倒计时）可以通过其对应的显示窗口显示出来。
考虑为适应不同型号的电动车，控制器输出的是220V电源，给电动车充电时还是需要插接上电动车自带的充电器。
郑州云惠新能源科技有限公司以“创品牌，出精品”为宗旨，坚持“科技，品质，客户至上”的经营理念，希望通过我们的专业水平和不懈努力，并塑造企业的形象，为广大客户提供的产品！
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目前随着新能源火热，用户总是能听到直流充电和沟通充电两个词。
哪么充电桩的直流和沟通充电有哪些区别你知道么？下面河南浙江电动车充电桩厂家小编就为大家分享一下，希望对大家有所帮助。
充电桩接口基本介绍
而在纯电动车领域，很难单方面优化充电时间或电池运用寿数，鱼和熊掌不行兼得，因为电池的寿数和充电倍率大小有关，一般情况下充放电倍率越大，循环运用次数就越小。
为了保证电池的循环充电次数能在800~1000之间，通常充电倍率应该在0.5C~0.25C之间，选用国家电网供电，使用车载充电机为动力电池充电，这属于慢充计划，配套的公共设施是沟通充电桩。
沟通充电桩枪口
沟通接口
如果希望快速的把电池充满到zui大容量的80%,对应的充电倍率应该在2C~4C之间，这属于快充计划，配套的公共设施是直流充电桩。
【郑州云惠新能源科技有限公司】公司多年持续不断的努力和创新，使我们产品的品质和市场占有率在行业内保持较高水平。
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目前市场上电动车、电池、充电器各种型号都不相同,主在使用电动车以及充电过程中也遇到了各种各样的情况,当然为常见的就是感觉电池"不从心”,越来越没有动力 ,那么这是为什么呢?或许您在电瓶车充电站错误的充电模式导致,比如说快充。
电动车快速充电
电动车到底可不可以使用快速充电站,答案是可以的,但也只能是偶尔应急一下特殊情况 ,并不能经常使用。
目前我国的电动自行车蓄电池普遍是铅酸电池,但市场上的快速充电器大多利用高压大电流脉冲充电。
当大电流充电时,会加速电池极板的极化速度 ,减少电池寿命。
电动车快速充电站的工作原理就是将电流调大,快速充电站的电流是9A左右,而正常充电是1.5A-2A ,相比之下快速电瓶车充电站的电流是家庭的5- 6倍,加大了电流从而实现快速充电的目的。
没有脉冲保护，短时间充电效果明显,但是为电池极板损害非常大,加速极板的硫化,老化,导板脱落,部!而且现在市场上电动车的电池90%以上都是铅酸电池,正常情况下是不允许加大电流充电的。
极板损坏
充电过程是使和水作用,生成氧化铅和硫酸的过程,同时发生水电解,生成氢气和氧气的双向化学过程。
快速充电会使电池失水变干,同时产生大量热量,生成大量氬气和氧气,内部气压变高,容易使电池的塑料壳子变软。
经常快速充电,或使用不合格、老化的充电器,容易使电池充鼓,影响电池的性能,甚至报废。
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