公路工程的涵洞一般采用金属筋混凝土制作。现采用金属波纹涵管代替金属筋混凝土进行涵洞施工在国内时一项新技术，金属波纹涵管以其性能稳定、安装方便、有利环保、造价低等优点迅速在公路施工中代替了金属筋混凝土施工的涵洞，发展前景非常广阔。在公路施工中，应用金属波纹涵管代替金属筋混凝土进行涵洞施工的历史已经有100多年了。1896年，美国进行波纹管涵通道、涵管的可行性研究。其后，在美国、加拿大、澳大利亚等国的公路建设中，均采用了金属波纹涵管进行涵洞的施工。1990年，日本高速公路设计，规范制定了波纹管涵设计技术规范。
波纹涵管主要起连接和补偿作用，湖州平口管，可以补偿轴向、横向、弯曲、角向位移等等，但有时会既需要它这种良好的位移补偿作用，又需要承受一定量的扭矩，开展对波纹管的扭转失稳研究是非常必要的，国内这方面的理论研究和试验资料均相当有限。
设计温度下成形态波纹管材料屈服强度取值;角位移和横向位移对柱稳定性的影响;轴向压缩位移对平面稳定性能的影响;轴向拉伸位移对耐压强度性能的影响;蕞大应力幅值对疲劳性能的影响波纹管的广泛应用促进了其设计、制造技术的日臻成熟，波纹管的力学性能研究也从工程近似计算、解析法向有限元为主的数值计算发展。
水泥涵管承插口与企口的区别：
1、承插口与企口的区别：右边是企口，左边是承插口。
2、承插口管道两边是不一样大小。该种管道为了连接管道或管件，或分叉管道，把管道两端制成承口与插口(插口一般不需要)，把插口插入承口内，然后密封接缝。
3、企口管道两边是一样大小。采用管端榫头与另一管管端榫槽吻接方式连接的管路。此种连接方式可以传递管件之间的荷载，水泥平口管，增加密封性能。一般采用滑动胶圈进行密封止水。
4、企口的不需要套胶圈，承插口需要套胶圈。
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