专业生产低平板车,三线六桥板车,大件运输车。低平板半挂车可分为平板式、高低高式、凹梁专业生产低平板车,三线六桥板车,大件运输车。低平板半挂车可分为平板式、高低高式、凹梁式和轮胎外露式结构,其车架为阶梯形,前勃和后变颈双立板架构,此为加固型,具有刚性强调好,韧性适度。车架货台使用平面低,保证了运输车的稳定性。式和轮胎外露式结构,其车架为阶梯形,前勃和后变颈双立板架构,此为加固型,具有刚性强调好,韧性适度。车架货台使用平面低,保证了运输车的稳定性
低平板半挂车车载部位无栏板,用途广泛,主要用于中长途货运运输。系列半挂车车架为穿梁式结构,纵梁采用平直式活鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm,纵梁采用自动埋弧焊焊接,车架采用喷丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。串联式干板弹簧和悬挂支座组成,结构合理,具有较强的刚性和强度,用来支承载荷缓冲击。低平板半挂车通常用来运输重型汽车(如牵引车、大客车、专用汽车等)、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器(如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等)及其他重载货物,其重心越低,稳定性和安全性越好,运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。低平板半挂车结构和装载 低平板半挂车通常采用凹梁式(或者井型)车架,既车架前段为鹅颈(鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连,鹅颈后端与半挂车架相连),中段为货台(车架最低部分),后端为轮架(含车轮)。
车辆名称: | 低平板半挂车 | 车辆类型: | 半挂车法律法规 |
制造地: | 中国 | 牌照类型: | 车辆号牌分类标准 |
公告批次: | 282 | 发布日期: | 20160401 |
产品号: | ZLNT253S02P | 目录序号: | (十五)65 |
中文品牌: | 梁翔牌 | 英文品牌: | |
公告型号: | SV9350TDP | 免征: | 否 |
企业名称: | 梁山梁翔专用汽车制造有限公司 | 燃油: | 否 |
企业地址: | 青岛经济技术开发区富源工业园 | 环保: | 否 |
说明 | |||
: | 否 | 有效期止: | |
公告状态 | |||
公告状态: | 撤销 | 公告生效日期: | 20160401 |
公告状态描述: | 扩展 | 变更(扩展)记录: | |
主要技术参数 | |||
外形尺寸: | 13000,12500,12000×3000,2800×3000,1700(mm) | 货厢尺寸: | ××(mm) |
总质量: | 35000(Kg) | 载质量利用系数: | 0 |
整备质量: | 8300,7800(Kg) | 额定载质量: | 26700,27200(Kg) |
挂车质量: | (kg) | 半挂鞍座: | 17000 |
驾驶室: | 前排乘客: | (人) | |
额定载客: | (人) | 防抱死系统: | 有 |
接近角/离去角: | -/11,-/13,-/15(°) | 前悬/后悬: | -/2000,-/1800,-/1600(mm) |
轴荷: | -/18000(并装双轴) | 轴距: | 9240+1310,8940+1310,8640+1310(mm) |
轴数: | 2 | 最高车速: | (km/h) |
油耗: | 弹簧片数: | -/4/4,-/8/8,-/10/10,-/12/12 | |
轮胎数: | 8 | 轮胎规格: | 8.25R20 16PR |
前轮距: | - | 后轮距: | 2180/2180,2250/2250 |
制动前: | 制动后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
转向形式: | 起动方式: | ||
传动型式: | 油耗(L/100Km): | ||
Vin车辆识别代码: | L81944W2×××××××××法律法规 | ||
发动机参数 | |||
发动机 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
车辆燃料参数 | |||
燃料种类: | 依据标准: | ||
底盘排放标准: | |||
其他 | |||
仅可运输大型不可拆卸物体。承载面高度为850mm.950mm.1140mm.选装不带爬梯时整车高度为1700mm.ABS系统生产厂家为梁山海纳电子科技发展有限公司,型号为HNABS4S/4M;防后护装置材料材质为Q235B,与车架连接方式均为焊接, 后部结构可代替后防。后部离地高度为400mm |