大理石的主要成分是碳酸钙，它在水的作用下会膨胀，那么石材结构较松弛的部位先会爆开，留在大理石地面上就是一个石坑。
形成的这个石坑在潮湿的环境下会继续粉化，使周围石质变的疏松。
对于一部分业主和施工者来讲，尽管他们在事先对大理石涂刷防护剂，但是铺到了地面上还是出现了问题。
这一方面是由于大理石的裂缝和疏松部位没有得到较好的修复，大理石背面由于潮湿产生较大的水压很快的将其破坏。
另一方面，尽管在大理石的正面也做了防护，但地面上的水分也会顺着石材的裂缝和疏松部位进入石材内部，使石材湿度加大，由此形成循环。
磨损破坏了大理石地面的光泽。
大理石的硬度较低，强度较差，因此，大理石地面尤其是行人较多的位置很快就会丧失光泽。
如走廊、门厅、柜台前等。
冷补料的特点：
1、适应温度范围广，即使在高寒地区、冬季也可进行正常修补;
2、通常特别适合于微小坑槽等小面积病害的日常修补，即烂即补，不受大型机械设备限制、仅需切边、碾压等小型机具，及时扼制路面病害，可促进路面预防性养护。
3、养护操作工序简便易行，修补时无需加热或搅拌，随取随用，不浪费材料。
修补过后即开放交通，大大缓解高等级公路因道路修补施工而造成的交通压力。
4、冷补料具有较强的粘结性能，与基层和原路面结合良好，补后不会产生松散、脱落、龟裂等病害。
养护质量和修补效果均能达到养护标准要求，质量稳定。
5、使用冷补料生产时无，添加剂不含有毒物质，材料不溶于水，不会污染空气、环境和地下水，有利于环境保护。
普通水泥混凝土用于路面及板块的修补主要缺陷在于新旧水泥混凝土结合强度低，强度发展缓慢，阻碍交通时间长。
因此，一般交通要道路面及板块的修复不采用普通混凝土。
国内外研制开发了大量的路面及板块快速修补材料，下面给大家介绍下
混凝土路面及板块修补材料
快硬硅酸盐水泥混凝土 在配制快硬硅酸盐水泥时 ，生料中掺入一定量的 CaF2、 CaSO4、 TiO2、 BaO、 P2O5、 MnO和 Cr2O3 ，其熟料矿物组成和普 通水泥有较大差异 ， C3 S含量较高 ，还有对早期强度有利的 11CaO·7Al2O3 ·CaF2 ， 3CaO·3Al2O3 ·CaSO4 ，而 C2 S含量 则相对较小。
在环境温度 5～20 ℃时 ，约需 3 d才可投入使 用 ， 20～30 ℃时 ， 1～2 d即可 ，快速型机场跑道修补材料，但和普通水泥一样 ，其干缩 大 ，新旧水泥混凝土粘结差 ，因初期水化快 ，水泥混凝土内部 温度较高 ，因而要注意养护 ，且避免高温期施工。
快速型机场跑道修补材料-天津炬实科技公司由天津炬实科技发展股份有限公司提供。
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