机油颜色取决于基础油及添加剂的配方，不同的基础油和添加剂配方会使机油表现出不同深浅的颜色.
机油的性能是通过一系列发动机台架试验以及实车路试来评定的，这些测试从氧化、腐蚀、沉积物、粘环、油泥、擦伤、磨损等多个方面来测试机油的性能.
易变黑的机油就一定不好吗?
不一定，有些优良的机油含有能够溶解发动机内部积碳的添加剂，所以容易变黑，但是对机油的性能没有影响.
为什么要定期更换机油?
机油在运行中会逐渐变质，主要原因有:
燃烧副产物:如水分、酸性物质、烟炱、积碳等
燃油稀释
机油本身的高温氧化变质
灰尘及金属颗粒
这些物质都容纳在机油中，同时，机油中的添加剂也会随着使用过程不但消耗.不按期更换机油，特种润滑油代理，会显著降低机油对发动机抗磨的保护作用.
更换机油不但可以排出油里面的污染物，陕西特种润滑油，还可保证机油中的成分保持在合理水平.
换机油时，为什么放出来的机油很稀?
润滑油在进行润滑时有哪些需要注意的事项
润滑油是一种技术密集型产品，是复杂的碳氢化合物的混合物，一般是由基础油和添加剂两部分组成的.有时在使用润滑油时需要对其进行调和.那么润滑油在进行润滑时有哪些需要注意的事项呢?下面小编给大家介绍下.
一、调合温度
考虑到提高搅拌效率，尽可能防止调合产品氧化和热变质，通常认为较好的调合温度是55-60℃，特种润滑油总代，总原则是在保证调合均匀的条件下，加热温度尽可能低一些.
二、调合顺序
一般是先用基础油或增粘剂调整黏度，再用降凝剂调整凝固点，二者合格后，加入抗泡剂及其他添加剂.添加剂与基础油调合时，一定要避免添加剂之间以浓稠状态接触.特别是酸性添加剂与碱性添加剂在同一基础油中调合时，要首先混合少量的添加剂，然后再以稀释状态混入第二种添加剂.
加氢处理过程中，发生的化学反应主要有:①脱除杂环化合物;②芳烃饱和，特种润滑油总代理，环烷烃开环及异构化，这种反应是提高黏度指数的反应;③正构烷烃或低分支异构烷烃临氢异构化为高分支异构烷烃;④烷烃的加氢裂化以及带有长侧链环烷烃的加氢脱反应.这类反应将导致轻油的产生，使基础油收率降低.前三项是有利于反应，第四项是需要抑制的反应.
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