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全球断航影响跨境物流
销量逆势增长，跨境物流却困扰很多商家。
和国内电商不同的是，跨境电商的物流涉及到的链路长环节多，要更为复杂。
在疫情暴发初期，胡冰一度准备关掉所有跨境店铺。当时，很多跨境物流商下线服务，大型物流商跑路，目的国海关政策不明，跨境物流充满不确定性，财货两空是谁也不愿意看到的结果。
前两个月也是整个跨境物流受到剧烈冲击的时刻。两天取消了4万个航班，全球主要的机场似乎都在关闭，超过50家国际航司停航。
以往这些断航的客机腹舱，承载了全球60%的航空货运能力，但现在这些渠道清零，全世界都在抢货机资源。虽然市场上还有大量跨境物流服务商提供专线服务，但是在这个关键时刻，要么价格飙升，要么下线跑路。
多商家借道菜鸟保持运转
菜鸟和速卖通则发布了公告，菜鸟照常提供物流服务，同时承诺如果因为疫情原因导致包裹被查扣销毁，速卖通和菜鸟会承担货值以及运费损失。
实际上，菜鸟提供的跨境物流服务，具备价格和时效的优势，价格不足商业快递的一半，时效却与商业快递相差无几，是国内跨境商家常用的网络。在疫情暴发之后，也成为为数不多保持运转的跨境物流网络。每天将数十万淘宝、速卖通商家发出的包裹，运往欧洲、北美等全球重点区域，保持出口态势。
卜华介绍，菜鸟全球包裹网路具备智能和普惠特点，通过链接全球物流要素，强控包机干线、ehub和卡车网络等关键节点，为跨境中小商家提供了商业快递的体验和普通邮政的价格。此外，通过欧洲海外仓，菜鸟疫情期间仍然能帮助商家快速发货，向欧洲消费者提供欧洲三日达、泛欧七日达等服务。
据悉，东莞寒武纪智能科技有限公司紧急从销售医疗器械转型卖口罩，通过菜鸟发往全球，销售额实现较去年同期150倍的增长；而销售智能摄像产品的小蚁科技，则依托速卖通菜鸟海外仓实现了今年一季度较上季度翻倍的销售成绩。
比利时列日机场副总裁Steven Verhasselt证实，在菜鸟的带动下，近一个月以来列日机场处理的来自中国的货量比一个月前增加了40%。
菜鸟总裁助理、速卖通出口物流事业部总经理熊伟表示，进入4月后，跨境物流订单较3月呈现明显的增长态势，已逐步恢复到疫情前的日常水平。