在我们生活中，我们在施工水泥库的时候钢板仓现货库顶钢梁的吊装不知道，接下来我们一起了解下钢板仓现货库顶钢梁吊装施工。
一、 工程特点
钢板仓现货库顶钢梁跨度分别为18.901米、22.79米，由焊接板材组拼成H型钢，一榀钢梁自重为9.2吨。
钢梁顶标高分别为60.165、60.255米。
二、 安装方案
安全及经济两方面综合考虑，我们将在钢板仓现货滑模至变截面标高后完成模板的改组后进行吊装，利用滑模将钢梁升至设计标高后再安装。
根据现场实际情况，我们将选用QY125吨汽车吊停置于距离水泥库库壁6.3米处，汽车吊作业幅度为18米，此时125吨汽车吊将主臂升至45米起重量为10吨完全能满足钢梁吊装的要求。
钢丝绳的选择：
T1=T2=T/2/cos45?o=6505kg
破坏拉力=允许拉力×8 (安全系数取8)
=6505×8
=52040kg
故：选择小破坏拉力总和大于等于52040kg的钢丝绳用于吊装。
钢板仓现货形式现在流行的有利浦式和装配式两种形式，他们由于结构形式的不同各有特点。
钢板仓现货的特点：
1.用热镀锌卷板连续咬边成型，颜色叫均匀。
2.气密性高，可储存水、油等液体物料。
3.由于仓内壁光滑，要求的厚度较装配仓大。
1.用热镀锌卷板连续咬边成型，颜色叫均匀。
2.气密性高，可储存水、油等液体物料。
3.由于仓内壁光滑，要求的厚度较装配仓大。
库内存料自均化效果
钢板仓现货库底面积较大，每小时进入的水泥形成较薄的料层。
由于进料沉积密度的迅速提高而形成顶角为45度左右的流尚坡，从而扩大了进料扩散的面积，钢板仓现货，瞬间料层的分布厚度大幅度减小。
通过库底底部水泥的流化从而加强了库内水泥的均化，达到了自均化效果。
库内正压力左右和无功耗滤尘功能
钢板仓现货库内的空间，是一个完全封闭的状态。
没有库外气体进入的条件，因为进料形成的气料体积占据空间，扩大了库内压力，并加快了气化分离的速度和增加了水泥的沉积密度，从而提高了单位容积的储存量，受控的高压气体，通过限压装置连动，在自动开启排气阀后，迅速通过收尘器排除库外，从而形成了无功耗滤尘功能。
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