地铁钢支撑施工单位可以根据进料长度和施工工艺要求选定分节长度，根据基坑宽度在现场进行组装，安装后中心线偏差不应大于1/1000且小于20mm，钢支撑的安装周期不超过12H。钢支撑活动端和固定端形式，施工单位可根据现有设备及加工经验采用其他形式，但必须满足受力要求。在钢管一侧设置预压千斤顶(施工单位根据预加轴力设计值和选定的千斤顶自行设计制作加工)对其支撑进行预加轴力，具体预加轴力值见相关图纸。
在同一墙段内施工同一高度的支撑时，所有固定端必须同时布置，安装，支撑安装完毕后，应及时检查节点的连接装抗，符合要求后同时使用千斤顶进行预加轴力，以防同一墙段因受力不平衡而对墙段产品破坏。钢围檩预应力分两次加载，每次按预应力50%加载，在次加预应力后12H内观测预加轴力损失及墙体水平位移，并复加预加轴力至设计值。
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其实在地铁钢支撑上，重要的就是在于材料上面的表现，只有他们在自己的材料上面，真正有所提高，才会在用户的使用中，会有很好的产品满意，那么他们在自己的产品材料上面，800钢支撑租赁公司，都是会有什么样的要求呢?首先一点就是在他们的整个，材料上面，要有很好的美观的要求，因为在这种支撑上面，并不是要进行隐蔽的使用的，所以在外观上面，800钢支撑出租租赁，就是要有很好的美观表现。
这是三只上产品上面的重要要求，但是没有材料上面的表面处理美观，而在地铁钢支撑的产品上面，800钢支撑，也就没有了美观性，所以这是一个方面的重要的要求，除了上面所说的之外，还有就是在他们的材料上面，也要达到自己很大的支撑能力，本身在使用这种产品的时候，就是为了这个目的，所以没有达到了自己的这一点的要求，自然也就不能让用户在自己的使用中，会有很好的满意，所以这也量其中之一。
后要说的，就是在产品的使用中，是不是真正一能达到自己的产品上面的寿命，因为在一个产品上面，800钢支撑租赁费用，都是会有自己的寿命的要求的，而在地铁钢支撑上面，也是不例外的，但是所有的产品上面的寿命，都是来自于本身上面的材料，所以在产品上面，没有自己的材料优势时，自然就不能让他倦产品的寿命上面提高，所以材料上面本身有什么样的环境适应性，也是产品防腐性提高寿命的前提。
钢支撑的安装前及结构设计
钢模板安装前的准备工作：首先要看好梁和楼板之间的支柱是否固定在土壤地面，而且地面一定要结实，而且还要考虑好排水和防水措施。然后要看看模板的安装底面是不是平整结实。而且还要看看竖向模板的施工设计是否按照要求进行了预埋支乘锚固件。目前，全现浇混凝土工程，除标准层须配备大钢模板外，地下室、设备层等应工程要求绝大部分均应配备相应大钢模板。现有大钢模板的结构强度计算均以砼浇高3米左右设计，即模板所能承受的砼侧压力均为60KN/M2左右。而砼浇高大于3米时，砼对模板的侧压力绝大部分大于上值，即在模板设计时，应考虑在必要时主背楞加密，减小穿墙栓间距尺寸，增加穿墙栓数量，以提高模板抵抗砼侧压力的能力，从而适应高大墙体混凝土的施工要求。在钢模板结构设计中亦应考虑在不同模板高度上支腿、平台架等相关附件的尺寸变化与安装，以适应于模板支模要求。提高模板在不同种类工程及现浇混凝墙体工程不同部位的适用性已迫在眉睫。解决好这一问题，必将为施工单位创造可观的经济效益，为社会创造很好的社会效益。现代浇混凝土结构施工用的建筑钢模板，是保证混凝土结构按照设计要求浇筑混凝土成形的一种临时模型结构。高层建筑、超高层建筑和大型公共建筑大量兴建，大规模的基础设施建设，城市交通和高速公路、铁路等飞速发展，对钢模板、脚手架施工技术提出了新的要求。
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