凭着自身的实力赢来了世界各大知名叉车制造企业的信任与支持。
公司通过通过日本JQA品质检核，ISO9001质量认证，ISO14000环保认证。
我公司代理的KOBE叉车专用电瓶，为国内*全日本原装进口电池，100％日本国内生产，适用于各式品牌电动叉车，如：丰田 林德 力之优 神钢 小松 大宇 三菱 日产 耶鲁 现代 永恒力 TCM STILL BTATLET 等国内外电动叉车日本三大电池生产厂家之一
KOBE蓄电池应用领域与分类：
◆ 免维护无须补液； ● UPS不间断电源；
◆ 内阻小，大电流放电性能好； ● 消防备用电源；
◆ 适应温度广； ● 安全防护报警系统；
◆ 自放电小； ● 应急照明系统；
◆ 使用寿命长； ● 电力，邮电通信系统；
◆ 荷电出厂，使用方便； ● 电子仪器仪表；
◆ 安全防爆； ● 电动工具,电动玩具；
◆ 独特配方，深放电恢复性能好； ● 便携式电子设备；
◆ 无游离电解液，侧倒仍能使用； ● 摄影器材；
◆ 产品通过CE,ROHS认证,所有电池 ● 太阳能、风能发电系统；
符合国家标准。
● 巡逻自行车、红绿警示灯等。
╭╭质理是产品的灵魂、企业的生命。
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【技术特色】(TECHNICAL FEATURES)
密闭结构(Sealed Construction)
电解液悬浮系统(Electrolyte Suspension System)
气体再组合(Gas Recombination)
使用免保养(Maintenance-Free Operation)
任何方向可使用(Operation In Any Position)
低压力排气系统(Low Pressure Venting System)
高负荷格子体(Heavy Duty Grids)
低自行放电－长保存寿命(Low Self Discharge-Long shelf Life)
宽广的温度使用范围(Broad Operating Temperature Range)
高回复容量(High Recovery Capabillity)
【应用】(APPLICATIONS)
让电池在众多应用下有合理的选择，部分共同应用项目包括但不于常备或主要电源如下:
警报系统(Alarm Systems)
有线电视(Cable evision)
通信设备(Communications Equipment)
控制设备(Control Equipment)
计算机(Computer)
电子收款机(Electronic Cash Registers)
电子测试设备(Electronic Test Equipment)
电动轮椅(Electronic Powered Wheelchairs)
紧急照明系统(Emergency Lighting Systems)
防火或保全系统(Fire & Security Systems)
地理设备(Geophysical Equipment)
海洋设备(Marine Equipment)
医学设备(Medical Equipment)
办公室微处理机(Micro Processor based Office Machines)
可携式电影和电视灯光(Portable Cine & Video Lights)
电动工具(Power Tools)
太阳能系统(Solar Powered Systems)
电信系统(ecommunications Systems)
电视和录像机(evision & Video Recorders)
玩具(Toys)不断电系统(Uninterruptible Power Supplies)
蓄电池特点
安全性能好
》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。
》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能。
免维护性能
》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。
绿色环保
》正常充电下无酸雾，不污染机房环境、*机房设备。
自放电小
》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。
适用环境温度广
》－10℃～45℃可平稳运行。
耐大电流性能好
》紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。
寿命长
》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组*性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。
电池组*性好
》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对*的特性，确保在投入使用后长期的放电*性和浮充*性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。
①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；
②总装前再逐片极板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对*性；
③定量注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；
④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组；
⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验”，出库时再检，能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池；
⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组