河道护栏加工的立柱和横梁是河道护栏加工的受力构件，需要具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性，同时也要便于加工和安装，河道护栏加工，表5-1和表5-2是国内外常用的河道护栏加工横梁形式和立柱断面形式。
其中横梁标准长度为，~0crll，立柱标准间距为．~]0cnl或~OcHI。
河道护栏加工在构造上应满足以下几点：
河道护栏加工安全带高度D小于10cra，且未超出护栏面(H=0)时，防撞等级为PL3、PL2、PLl的河道护栏加工
当河道护栏加工安全带伸出护栏正面(25cm~<H~<50cm)，且河道护栏加工安全带高度D~>25cm时，防撞等级为PL3、PL2的河道护栏加工。
1、以特种PVC型材作为主要构件的一种复合材料，有足够的强度和耐久性，而PVC是一种无害，节能和可回收的绿色环保材料， PVC护栏不会发黄，因为在生产制作中已经加入了大量的进口光、热稳定剂、紫外线吸收剂。
2、不会破，因为已按企业标准进行过硬重物撞击试验，抗风力强，立柱和水平横杆的安装，栅条稀疏的护栏 能抵抗风载荷，受热不会膨胀。
河道护栏加工本身也是一个障碍，在条件许可的情况下，路边的河道护栏加工应该从车道上尽可能多的设置。
因此，偏离车道的车辆能够可能的无事故回车道。
路边对象车道边缘的距离超过一定值时，它将不被视为一个障碍，司机一般不会因为在车道上速度较低的位置或改变车辆。
这个距离称为横向挠度。
这个距离随速度变化。
根据我国公路技术标准的规定，我国各级公路横断面可以满足这一要求。
然而，必须注意确保路边的障碍和其他结构的过渡设计的连接是否正确；要注意保证钢筋保护和适当的距离之间的障碍。
设置思维碰撞变形河道护栏加工：
河道护栏加工变形不仅是形式的选择的一个重要因素，它也是一个重要的因素集。
特别是由屏障保护是一个刚性物体，篱笆和物体之间的距离应足够大，以避免车辆在一个坚硬的物体阻挡。
河道护栏加工和刚性物体的距离之间的动态不得少于10t重型车辆的影响，15度角，60公里/小时的速度碰撞变形。
在某些情况下，篱笆和物体之间的距离可小于变形量，应加强固定对象的前河道护栏加工的刚度。
为减少半刚性或柔性河道护栏加工变形量的一般方法主要有：减少大小的圆柱，柱间距增大，增加梁的刚度等。
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