离线放电方法虽然可以达到蓄电池容量的目的。
但是工作量太大，系统安全性偏低，而在线评估式放电方法虽然工作量小。
但是系统安全性低，达不到蓄电池容量的目的。
潜在的安全隐患大，当前的蓄电池容量方法必须改革。
现将引入一种全新的、科学的容量技术——全在线放电技术，以使电池放电容量达到预期维护质量检测效果，电池放电维护操作简便安全。
1、蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方，所以要注意随时检查。
检查电路各部分有无老化或短路的地方。
防止电池因为放电而提前退役。
检查时，如果发现电极接线处有绿色的氧化物，要记住拿开水冲掉，这些绿色氧化物不的话，会引起发电机发电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时会引起电瓶的早期报废，或者是打不着车。
用开水冲掉后，并要用压缩空气吹干水分，然后喷涂上专用的防护剂，防止氧化层再次出现。
1、控制好电压、电流。
上面说过，过大电压或电流简单蓄电池鼓涨，所以要控制好电压、电流。
2、尽量控制好充电时间，不让充电时间过长，避免过充。
3、选用的充电机或许常常检查发起机上的发电机，一旦发现问题，及时检修或替换，避免造成蓄电池鼓涨。
4、在充电中，要各接线点结实，由于接线点松动的话会发生火花，这就为蓄电池鼓涨造成了危险。
5、通气孔及时疏通。
在平常的维护保养中，及时整理蓄电池周围的杂质。
蓄电池主要特点:
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳，放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
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4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容量在75%以上
6、耐充电性好:25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。
无导电部分熔断，无外观变