1、工程案例
某桥梁总长度为0.718千米，起止桩号为DK273 685-DK274 403，连续梁只有一个，其主墩8
、9
承台具有较大面积，及具有较深开挖深度，钢板桩租赁价格，因其与公路距离较近，南邻施工便道，常规放坡开挖条件不具备。通过
多方分析比较，本工程承台基坑开挖主要采取钢板桩进行支护施工。
2、方案拟定
按照承台的实际情况确定钢板桩围堰的尺寸，并对承台模板安装工作人员操作的净空需求进行满足。以15米x11米作为承台基坑开挖尺寸的标准，开挖深度则控制在3.6米。选用长度为8米的36a工字钢作为钢板桩，入
土深度则控制在4米左右，并外露地表0.4米，进而避免基坑内落入杂物。
3、施工准备
在路桥工程基坑施工中，应进行符合施工要求便道的修筑，进而确保机械设备的正常运行，并进行临时施工用电的架设。对基坑位置进行粗放线施工，并进行钢板桩放样施工。施工前应对施工现场是否存在管线等情况
进行详细分析与确定，如影响到工程施工，应对有关管线加以保护或进行移位。同时做好雨季预防工作，如排水工作。 次数用完API KEY 超过次数限制
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因为拉森钢板桩横着支撑点弯曲刚度转变很大，砂土横着偏移沿坑边呈较显著的波浪状遍布其值为2.9cm；坑边土层地基沉降较大处坐落于邻近横着支撑点正中间，值为0.9cm，温州钢板桩租赁，远低于标准中不超3厘米的操纵规定；砂土塑性变形区具备与排桩支护构造相近的遍布特点，呈锯齿状，自桩体两侧向坑外进行，桩间小一部分砂土则未出現塑性变形区；塑性变形区的进行范畴约为坑边0.5m之内，进行范畴较小，钢板桩租赁公司，选用有限元分析抗压强度折加减法个人所得总体可靠性指数为1.67，考虑标准中超过1.2的可靠性规定。所以此支护设计方案对于地质条件比较好的管坑开挖的安全性也较高。
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