蓄电池的属于支链反应。
此类太多发生在过充电情况下，如果蓄电池内部极柱、穿壁焊等处存在虚焊点，蓄电池的几率较高。
一个合格的蓄电池在正常的使用条件下不会发生自反应。
当蓄电池充电电压汽油车高于14.4v，柴油车高于28.8V，在火种同时存在的条件下，可能发生现象。
通过对蓄电池的车辆检查，发现大部分电压调节器存在缺陷，蓄电池处于严重的过充电状态。
3.、由于蓄电池排气孔堵塞，蓄电池先爆裂，爆裂引起蓄电池震动，极柱接线不牢产生火花，从而形成。
式中KV—电压效率；KR—反应效率；Km—质量效率。
电压效率是指电池的工作电压与电动势的比值。
电池放电时，由于电化学极化、浓差极化和欧姆压降，工作电压小于电动势。
反应效率表示活性物质的利用率。
电池的比能量是综合性指标，它反映了电池的质量水平，也表明生产厂家的技术和管理水平。
减少深度放电
电他的使用寿命与它被放电的深度密切相关。
UPS电源所带的负载越轻，市电供电中断时，蓄电他的可供使用容量与其额定容量的比值越大，在此情况下，当UPS电源因电池电压过低而自动关机时电池被放电的深度就比较深。
UPS电源所带的负载越轻，市电供电中断时，蓄电他的可供使用容量与其额定容量的比值越大，在此情况下，当UPS电源因电池电压过低而自动关机时电池被放电的深度就比较深。
实际过程如何减少电池被深度放电的事情发生呢？方法很简单：当UPS电源处于市电供电中断，改由蓄电池向逆变器供电状态时，绝大多数UPS电源都会以间隙4s左右响一次的周期性报警声，通知用户现在是由电池提供能量。
当听到报警声变急促时，就说明电源已处于深度放电，应立即进行应急处理，关闭UPS电源。
不是迫不得以，一般不要让UPS电源一直工作到因电池电压过低而自动关机才结束。
新能SUNEOM蓄电池SH18-12 12V18AH阀控式新能SUNEOM蓄电池SH18-12 12V18AH阀控式新能SUNEOM蓄电池SH18-12 12V18AH阀控式当听到报警声变急促时，就说明电源已处于深度放电，应立即进行应急处理，关闭UPS电源。
不是迫不得以，一般不要让UPS电源一直工作到因电池电压过低而自动关机才结束。