车用非独立制冷机组 汉雪制冷运行平稳 湖北制冷机组

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制冷系统发现回液

1、对于使用毛细管的小制冷系统而言,湖北制冷机组,加液量过大会引起回液。蒸发器结霜严重或风扇故障时传热变差,未蒸发的液体会引起回液。温度频繁波动也会引起膨胀阀反应失灵而引起回液。

2、对于使用膨胀阀的制冷系统,回液与膨胀阀选型和使用不当密切相关。膨胀阀选型过大、过热度设定太小、感温包安装方法不正确或绝热包扎破损、膨胀阀失灵都可能造成回液。

对于回液较难避免的制冷系统,安装气液分离器控制可以有效阻止或降低回液的危害。





一、制冷系统排气温度过低

排气压力过低,虽然其现象是表现在高压端,L-Z非独立制冷机组,但原因多产生于低压端。原因有:

1、膨胀阀孔堵塞,供液量减少甚至停止,此时吸、排气压力均降低。

2、膨胀阀冰堵或脏堵,以及过滤器堵塞等,必然使吸、排气压力都下降;

制冷剂充注量不足;

襄阳汉雪车辆制冷有限公司主要生产L-Z非独立系列冷藏车制冷机组,产品型号有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列,适应于容积为3m3-60m3(0.5吨-20吨)的冷藏车保鲜、冷冻。






制冷系统蒸发温度

发温度对制冷效率影响较大,它每降低1度,制取同样的冷量需增加功率4%。所以在条件许可的情况下,车用非独立制冷机组,适当提高蒸发温度,对提高空调器制冷效率是有利的。

家用空调器的蒸发温度一般比空调出风口温度低5~10度,正常运行时,小型车用制冷机组,蒸发温度在5~12度,出风温度在10~20度。

一味的降低蒸发温度虽然可以制冷温差,但压缩机的制冷量却减小了,因此制冷速度不一定快。何况蒸发温度越低,制冷系数就越低,而负荷却有增加,运转时间延长,耗电量会增大





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发布时间
2020-09-28 13:45
所属行业
制冷压缩机
编号
24117754
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