省城103路电车恢复运营有了实质性进展。近日,深圳后海高空车出租,记者在并州路塑料公司旁看到,太原公交公司电车分公司供电所的十几位工作人员正在电杆上架设线网。相关负责人透露,架网施工预计需两个月时间,深圳后海租赁高空车,争取一个月内完成。线网施工结束后,103路电车将尽快恢复运行,预计年底前可正式上路。
据了解,记者在并州路双东东口西北角看到,十几位身穿制服的工人正在架设线网。“升起来,升起来!”一名工人对高空作业车的司机喊,“升,再升,好,停。”工作平台升至距地面5.5米高。马路两侧各停着一辆高空作业车,车辆自带升降台。升降台上,三名工人正在架设单臂杆。“并州路、坞城路已经通车,眼下我们得抓紧给103路电车架设线网。”现场一位程姓负责人告诉记者,他们是太原公交公司电车分公司供电所的工作人员,从本月23日起就陆续在并州路、坞城路开始了线网架设工作,预计到12月底之前,线网架设工作将全部结束。太原公交公司电车分公司相关负责人表示,103路电车相关配套设施完善后,将尽快恢复运营,初步估计在年底前。
建筑机械租赁行业要有自己的话语权。现在我们都是在被动地应付社会的反响或政府的花样百出的管理要求,有的明知这样做不对,也没有渠道去反映。这就是我们缺少说话的阵地,或有阵地也不知如何去反映自己的心声,许多事到临头时反而说不出话来。因为我们缺少研究,更难有法律法规等理论的支持。因此,行业协会要代表会员向政府和社会反映事实真相和建筑机械租赁企业的心声,行业协会必须改变工作思路、工作方法和工作作风,尽可能地尽快“区行政化”,这是建筑机械租赁行业要有自己的话语权的前提。
组后就是维权,现在有的行业协会代表企业和会员单位向政府有关部门不合理的做法甚至是违反行政许可法的做法及时向有关部门提出质疑,取得了较好的效果。在当今政府的“不可任性”形势发展趋势下,今后这种维权案例会越来越多。
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