目前的桥梁防撞设施可以分为刚性桥梁防撞设施和柔性桥梁防撞设施。
刚性桥梁防撞设施一般都指的是钢结构套箱消能设施，该种设施采用的材料为钢材、木材等。
柔性复合材料桥梁防撞设施属于柔性材料制作，内部填充高性能闭孔吸能材料，可大幅消减船撞力，吸能好，有效保护人、桥安全，同时还能大限度的降低船舶的损伤。
刚性桥梁防撞设施通常承受单次撞击后维修较为困难，虽然保护了桥梁免受损伤，但碰撞时船体易受损伤；另外就是钢材的材料属性不耐腐蚀，对于常年在水中的钢材来说，极易锈蚀，无形中加大了维护成本。
柔性桥梁防撞设施可以说是在刚性桥梁防撞设施的基础上进行改良改进的新型防撞设施，当然就克服了刚性桥梁防撞设施的这些弊端，比如说柔性桥梁防撞设施因其制作材料为复合材料，设计结构一般为圆角型，当发生碰撞时，在保护桥梁不受损伤的情况下，还可以调拨船头，使船不在撞向桥墩，且避免船舶的损伤；
在比如，复合材料的耐腐蚀、耐久性、抗老化性能优良，可以长时间泡在水中而不易锈蚀；
还有就是柔性桥梁防撞设施设计为单元模块形式，拆装简易方便，因材料本身属性，变形恢复率达80%以上，维护成本极低。
由以上对比可以看出，刚性桥梁防撞设施被柔性桥梁防撞设施取代将会成为必然。