齿条的工艺路线
齿条的加工工艺路线为：锻毛坯→粗加工→调质→半精加工→回火→精加工
工序的内容
工序（1）锻造毛坯至尺寸（下料）35×33×720mm，材料为45号钢。
工序（2）退火处理，去除应力。
工序（3）用刨床粗刨四面，且每面留余量1.5-2mm，长留余量2-3mm。
工序（4）正火处理，增加材料的洛氏硬度。
工序（5）精刨四面及42°槽，倒角，每角留余量0.2-0.3mm总长至尺寸715mm，它与水平夹角为10°，保留粗糙度为1.6.
工序（6）磨各面至尺寸并保证平行度，垂直度和精度。保证要尺寸28mm，精密齿轮，30mm，齿条加工，75mm.
工序（7) 用成型铣刀铣齿，且保证齿的精度，齿厚为4.71mm，模数=3，齿数=76.
工序（8）钳工齿端倒角，修毛刺。
工序（9）钳工划孔线，保证孔的尺寸，轴向定位尺寸为10mm，孔1、2、3的定位尺寸为80mm、60mm、156mm、孔4、5、6的定位尺寸为80mm、310mm、60mm.
精密齿条柴油机三大精密偶件损坏的原因有哪些?
精密齿条柴油机三大精密偶件损坏的原因有哪些？小编总结了一下，齿轮齿条厂家，发现有四大原因。(1)乱拆卸不少机手因为柴油机供油系统故障较为常见，所以柴油机一旦发生故障，佛山齿条，往往不是经过认真分析，找到引起故障的原因之后，有的放矢地检查、排除，而是对燃油供给系统逐一进行拆卸检查和更换。三大精密偶件的加工、装配精度要求很严，不能随意拆卸。拆卸安装一次，可缩短使用寿命几十甚至几百个小时。此外，还可能因拆卸、安装不当造成磕碰、脏污、划伤甚至变形而进一步恶化其技术状态。(2)清洗不当清洗三大精密偶件时与其它零件混在一起，使用不清洁的清洗液，新购的三大精密偶件未彻底清洗防锈油。在换装偶件前，虽然清洗，但不得法。有的用布、棉纱直接擦拭偶件表面;有的将洗涤干净的偶件又放在不干净的地方。这些做法的结果均使其工作表面出现擦伤、粘附机械杂物，破坏偶件装配间隙，致使偶件发生卡滞、烧死等故障。(3)燃油质量低劣或用油不清洁使用劣质燃油(煤油和机油、柴油混合油等)，其润滑性能、密封性能以及粘度不能满足使用要求，均会引起喷油泵泵油压力不足、磨损加剧 和喷油嘴积炭等故障。此外，燃油未经净化处理，使用的加油工具不清洁、燃油滤清装置损坏，密封圈漏装、错装或损坏，拆除滤芯，以使油路"畅通"等错误做法，都会使三大精密偶件使用寿命缩短。(4)装配不当有些机手为了防止漏油，将出油阀紧座和喷油器紧帽拧得过紧，使喷油器体、柱塞套和出油阀座应力过大，产生变形，配合精度遭到破坏，使偶件运动受阻而损坏。
齿条生产厂家对材料的选择要求
什么是调质处理?
调质处理是将淬火及高温回火相结合，调整钢材(钢件)硬度/强度/韧性的热处理。
因为调质后的材料及制品要进行机械加工，所以硬度达不到淬火后那么高
什么是高频淬火？
像S45C或SCM440这样含碳量在35%以上的碳素钢，对其表面进行硬化处理的方法。
要注意的是，对齿轮进行高频处理后，会发生齿面及齿顶的硬度达到使用要求，但齿根部分达不到淬火硬度的情况。硬度低于渗碳淬火处理的硬度。齿轮经过高频淬火后精度下降。
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