车身控制模块
车身控制模块与发动机控制模块和仪表板组合仪表通信以进行电源管理操作。车身控制模块确定发电机输出,附近变压器销售电话,并发送信息到发动机控制模块,以控制发电机接通信号电路。它监测来自发动机控制模块的发电机磁场占空比信号电路信息,以控制发电机。它监测蓄电池电流传感器、蓄电池正极电压电路,并估计蓄电池温度以确定蓄电池充电状态。车身控制模块进行怠速提高。
发电机实车不发电、充电指示灯常亮或不良初步判定方法
实物状况:不良状态
1、发动机起动后,附近变压器销售多少钱,充电指示灯仍亮。
2、发动机熄火后,打开点火开关(ON档),充电指示灯不亮。
?判定方法:
1、起动车辆后电瓶正负极间电压<13V
2、电瓶正极到发电机的接线是否牢固
3、点火开关到发电机的接线不牢固
·检测方法:
1、发动机工作中测量发电机B 对地电压,附近变压器销售市场,对比电瓶正负极的电压二者状态应略高,应在13-15v之间;如低于13V则说明不发电(或线路异常),高于15V则电压高。
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