免润滑轴承的老化从这四处找原因：
一、强烈振动是因为电机铁心有故障而导致的免润滑轴承强烈震动。
出现这种情况是我们要更换同型号的新免润滑轴承。
二、配合过紧的原因是滚珠与滑道间隙太小了，扭矩变大，摩擦增加，致使免润滑轴承的工作温度太高。
所以在安装时要尽量调整正确的免润滑轴承径向间隙。
三、材料疲劳是因为金属材料疲劳、免润滑轴承滚道和滚珠表面脱落的杂物落在了润滑脂中，轴承座供货商，导致了工作噪音的增大。
所以我们应考虑免润滑轴承材料的正常疲劳，更换同型号的新轴承。
四、污染腐蚀，检查滚道和滚珠的表面上是否出现红色、褐色的斑点状腐蚀。
轴承座
轴承的检验与修配
轴承座孔的检查与修正曲轴轴承在使用中的损坏，主要是磨损、疲劳剥落和烧熔。
在发动机大修时，必须更换新轴承。
在修配轴承前，应首先检查轴承座孔是否符合要求，轴承座孔的圆度、圆柱度误差不大于0.015mm。
检查和修正的方法是：擦净轴承座，装上轴承盖，按规定扭力拧紧固定螺栓或螺母，用量缸表检查座孔的圆度、圆柱度超过规定时，可在轴承盖两端堆焊加工或加垫调整，轴承座价格，不允许锉修轴承盖。
轴承损坏情况：
1、轴承本身质量问题，钢性不达标，运城轴承座，材质用得差！
2、轴承裸l露在外密封不好易进水，比如前轮右侧轴承；电机不带刹车端盖内测轴承）与油封损坏，遇水会将轴承内黄油洗刷掉，导致润滑不良和产生锈，增大摩擦力使轴承磨坏“散架”。
3、如车轮冲击重创或轴杆硬度不够致弯曲变形，应用多的滑动式轴承座订做，会使轴承在运转过程中偏向受力，会磨“内圆”和磨“外圆”，使轴承受力不均匀而损坏！
4、轴承孔加工精度不精q确失圆、轴承轻微变形，运转摩擦力增大，导致轴承过早磨损“战亡”！
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