为了使空压机可以正常牢靠地运转,红五环空压机有异响,包管机组的运用寿命,须制订具体的维护方案,执行定人操作、按期维护、按期反省保护,使空压机组坚持洁净、无油、无污垢。
A.按上表维修及改换各部件时必需确定:空压机系统内的压力都已释放,与其它压力源已离隔,主电路上的开关曾经断开,且已做好禁绝合闸的平安标识。
B.新置办的空压机初次运转500小时须改换新油,今后按正常换油周期每2000小时改换一次,年运转缺乏4000小时的机械应每年改换一次。
C.油过滤器在次开机运转300-500小时必需改换,第二次在运用2000小时改换,今后则按正常工夫每2000小时改换。
D.维修及改换空气过滤器或进气阀时切记避免任何杂物落入紧缩机主机腔内。操作时将主机进口,操作终了后,要用手按主机转变偏向扭转数圈,确定无任何障碍,才干开机。
E.在机械每运转2000小时左右须反省皮带的松紧度,假如皮带偏松,须调整,直至皮带张紧为止;为了维护皮带,在整个进程中需避免皮带因受油污染而报废。
F.每次换油时,须还改换油过滤器。
未来空压机三滤将向大型化、高精密度、多功能复合型等方向发展,热流道空压机三滤在离心式空压机三滤中的比重将逐渐提高,并且随着离心式成型工艺的不断改进与发展,气辅空压机三滤及适应工艺流程用的空压机三滤也将随之发展。同时,由于近年来中国每年用10亿美元左右进口空压机三滤,其中精密、大型、复杂、长寿命空压机三滤占多数。从减少进口的角度出发,中国也应加快离心式空压机三滤的开发。当前中国空压机三滤市场正处在高速增长期,尤其是离心式空压机三滤,更是有了长足的发展。为此,罗百辉指出,要尽快突破制约空压机三滤产业发展的两大瓶颈。一是空压机三滤标准化率不足,这必然导致交货期延长,同时造成用户更换零部件的困难。
但在发展过程中,中国大陆螺杆空气压缩机市场的真正发展时间,差不多可以从上世纪80年代末算起,从国际主要压缩机品牌不再经过香港作为贸易港,而是直接在大陆设立合资组装厂开始,经过这么多年的发展,中国压缩机行业用“迅猛发展”来形容,一点也不为过。但在发展过程中,也出现了许多和其它行业类似问题和“混乱”,这不仅损害了空压机用户的利益,而且也损害了从业者的利益,更损害了整个行业的利益!螺杆空气压缩机对于国家来说,可能对中国科技创新的贡献值不是很大,其相关技术的移植功能不强,没能引起国家有关决策者的注意。
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