活塞压缩机要采用多级压缩有什么优点？
1、节省功率消耗
由于分级压缩，气体经过压缩以后升温，但经中间冷却后，可使得下一级吸气的气温又降到接近于原始温度，气体经过一级压缩，再经等压压缩，冷却后可三点落在了等温线上，因此在相同的压力下多级压缩做功的面积就比单击压缩要少。级数越多省的功耗就越多越接近于等温压缩。
2、提高气缸的容积利用率
气缸内有余隙容积是不可避免的，当级数越高时，排除的压力就越高，余隙容积内残留的气体膨胀后所占的容积也就越大，使得容积系数减采用多级压缩就是使得每一集压缩比减小，容积系数提高，从而提高气缸的容积利用率。
3、降低排气温度
压缩机的排除气体的温度是随压缩比的增加而升高的，压缩币越高排气温度就越高，但是过高的排气温度往往是不允许的，这是由于；在油润滑的压缩机中，润滑油温度搞了会降低粘度，加剧磨损，当温度升高过高时容易在缸内及阀门上形成积碳，煤化活塞压缩机价格，加剧磨损，有事甚至发生事故，基于各种原因，大大限制了排气温度，航天活塞压缩机价格，所以必须采用多级压缩降低排气温度。
4、降低作用在活塞杆上的气体力
当压缩比较高而采用单击压缩时，气缸直径较大，就有较高的气体终压作用在较大活塞面积上，活塞上的气体里就较大，如果采用多级压缩就能大大降低作用于活塞上的气体力因而有可能使得机构轻巧，机械效率提高。
5、当然，多级压缩也不是级数越多越好，因为级数越多。压缩机结构趋于复杂，尺寸、重量和造价都要增加；气体通道增加，气阀及管理的压力损失增加等，所以有时级数越多反而时经济性下降，级数多了运动机件增加，发生故障的机会也会增加，由于摩擦增加，机械效率也将有所降低。
活塞压缩机按密封方式分为什么？
按密封形式可分为开启式、半封闭式和全封闭式三种。
开启式：制冷压缩机曲轴的功内率输入端伸出机体容，用联轴器或带轮作传动装置与电动机功率输出端联接。曲轴伸出机体处用轴封装置加以密封。目前大多数大中型冷库都使用这种制冷压缩机。
半封闭式：制冷压缩机与电动机壳体铸成一体，制冷压缩机与电动机同轴，在机体上开有工作孔，用螺钉紧固盖板加以密封。目前小型冷库多使用这种制冷压缩机。
全封闭式：制冷压缩机与电动机共同装入一个全封闭的壳体内，在壳体上只有吸气、排气和电动机的接线柱孔。活动冷藏车和冷藏柜的制冷系统均使用全封闭式压缩机。
活塞压缩机为什么要有冷却水？
压缩机，将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝（放热）→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。
压缩机分活塞压缩机，螺杆压缩机，离心压缩机，直线压缩机等。活塞压缩机一般由壳体、电动机、缸体、活塞、控制设备 (启动器和热保护器) 及冷却系统组成。冷却方式有油冷和风冷，自然冷却三种。直线压缩机没有轴，没有缸体、密封和散热结构。
一般家用冰箱和空调器的压缩机是以单相交流电作为电源，它们的结构原理基本相同，但两者使用的制冷剂有所不同。
压缩机被看成是制冷系统的心脏，表现压缩机特征的专用名词称为“蒸气泵”。压缩机实际所承担的职责是提升压力，活塞压缩机价格，将吸气压力状态提高到排气压力状态。
压缩比是压力差的一种技术表示方式，其含义为高压侧压力除以低压侧的压力。压缩比的计算必须采用压力值。为了避免使压缩比计算值出现负值，计算压力比时必须采用压力，而不是表压力。采用压力值才能使压缩比计算值为正值，这样才有意义。
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