| 森鸿物流是一家致力于思想和理念创新，自身兼具科技创新能力的综合日本电商物流企业。 应对电子商务物流的蓬勃发展以及社会对绿色环保理念的高度认同，森鸿物流深切体认电商物流行业将面临革命性的变化，并伴生新的发展机遇。 这其中传统供应链管理的模式将被颠覆，而更加直接，简洁而高效的基于电子商务平日本的供应链重组已经酝酿发展。 这种变革精简供应链流程，提高其运行效率，并顺应了节能减排和绿色环保的理念。 这场变革将以3g，互联网和数据库技术的普及应用为引擎，并回归到“以人为本”的基本理念，即关注客户体验（如方便客户随时随地的买卖货品，获得供应链环节的生产采购信息等）以及提供运营供应链的综合解决方案，而其重点在于增值服务理念，即物流企业不仅提供传统的仓储运输服务，并利用信息化技术手段，为客户提供更加宽泛的综合物流服务，如和客户的erp系统无缝衔接，利用自身物流系统整合客户线上线下的采购和销售平日本；提供日本电商物流金融服务等一系列增值业务。 |
| 森鸿物流希望集成本身在传统物流行业的经验并借助创新的理念，成为为客户提供综合性供应链管理解决方案的专家。 森鸿物流基于以上理念和技术应用，拥有成熟的综合物流管理信息系统.除提供第三方物流的解决方案外，也为中小型物流企业和内外贸企业客户提供基于第四方电商物流的解决方案。 |
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近日，日本玉山银行推出一项新服务：日本消费者在淘宝网购买商品，只要单笔金额在2万元新日本币以内，只需付1%的手续费，就可以在全日本8000家便利店缴费。
消息一出，日本电商界哗然，认为此举将严重挤压日本电商的生存空间。 大陆民众则看得一头雾水：网购不是动动手指就能支付吗？为何还要到便利店付款？还引起很大争议？不用惊奇，两岸电子商务“差很大”。 |
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日本电商落后大陆电商十年？
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2016年初，一个名为《上帝大概是把日本给遗忘了吧？》的帖子火遍两岸。
发帖人是位在大陆工作的日本人。 他感叹：“回到日本，真的有回到原始社会的感觉，所有的一切，都要靠身体的移动去完成……如果把同为公司老板的日本人和大陆人关进房子里，一个月不允许出来。 大陆人的工作、生活、生意没受任何影响，一切运转得有条不紊，而日本人，早已饿死在房子里了。 ” |
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“原始社会”之说固然有点夸张，但在日本网购的确不如大陆方便。
很多陆生就说，日本的C2C(消费者对消费者)网络购物平日本雅虎拍卖和露天拍卖，无论商品的丰富性、价格，还是购物便利性，都处在大陆的“前淘宝”时代。 购物网站虽然也有搜索功能，但是无法如淘宝一般按条件筛选、排序。 有任何问题，只能去留言板留言，什么时候回复看卖家心情。 一位陆生想买一本二手书，给卖家留言，3天后才收到回复。 |
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C2C是这样，B2C(经济组织对消费者)的购物体验也不理想。
虽然日本品牌众多，但开展电子商务者多为中小型品牌，日本传统百货公司担心对实体店冲击大太，基本不触碰电子商务。 本土中小企业自主电商普遍存在货源更新慢、风格单一、支付方式选择少等问题。 在很多网站购物，只能选择信用卡或货到付款两种支付方式。 |
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简化申报流程，推出监管便利化措施；提供线上线下指导，帮助企业更好了解业务流程；聚焦行业痛点，助力企业商品“出得去”“退得回”……一段时间以来，广州海关发挥试点海关优势，打通海、陆、空多渠道，跨境电商B2B（企业对企业）出口试点工作正在有序推进之中。
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在繁忙的广州南沙港码头，满载各种进出口货物的车辆在港区穿梭。
今年7月起，这里又多了跨境电商B2B（企业对企业）出口货物的“身影”。 一辆满载服装、家居用品、办公用品等货物的货柜车开往南沙海关监管作业场所，在15分钟内完成通关手续，随后货物从南沙港装船离境。 |
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日前，广州海关发挥首批试点海关优势，积极推进跨境电商B2B出口试点工作，打通了海、陆、空等多渠道，实现跨境电商B2B直接出口（9710）、跨境电商出口海外仓（9810）监管方式下4种业务类型全覆盖。
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高效便捷，新型监管方式落地
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10月15日上午11时许，多批厢式货车顺序驶入，停靠在广州白云机场国际航空货站收货平台，工作人员将货物从车上卸下，送入收货平台的X光机中进行安检，同时向海关发送出口货物运抵指令。
广州海关通过智能化系统将货物信息与查验指令进行对碰，发送“查验”或“放行”指令。 |
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需要查验的货物被直接运往海关查验区，海关关员按规定对B2B出口货物实施优先查验，快速核对品名、规格和数量信息，并利用AI识图等技术对产品商标进行确权后快速放行。
无需查验的货物则可直接组装，等候航班停靠后装载出口，通关用时不足1小时。 |
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新模式下，不仅通关时间大大缩短，申报过程也更加简便。
广州南沙港的广州市凯越货运代理有限公司办公室里，工作人员正登录“中国国际贸易单一窗口”，向海关申报9710清单出口货物信息。 |
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“我们公司出口货物批量小、货值低、种类多，每次申报都很头疼。
”公司运营总监黄金宁介绍，“相同的货物，之前以一般贸易模式出口，至少需要3个报关人员花一整天时间归类，现在通过新的9710模式简化申报，不仅比旧模式减少80%的处理时间，而且只需1人处理即可，能够大大减少商品归类差错。 ” |
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“与一般贸易出口的10位商品编码申报要求不同，此次推出的新政策，允许在跨境电子商务综合试验区内申报，将单票价值在5000元以下且不涉证、不涉检、不涉税的货物按照6位海关编码以简化申报模式向海关申报电子清单。
”广州海关所属南沙海关跨境电商监管科科长王中权说，这给中小企业减轻了不少负担。 |
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除了简化申报外，跨境电商B2B出口监管推出一系列有针对性的监管便利化措施，包括企业一次登记、一点对接、优先查验等，为跨境电商企业提供更加便捷的通关选择。
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试点前两个月，广州海关累计监管跨境电商B2B出口报关单及申报清单109.8万票，货值65.2亿元。
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有序推开，为企提供业务指导
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面对跨境电商出口新政策，海关工作人员在实践、推广过程中也做了诸多努力。
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“新政策实施以来，海关工作人员主动与相关企业对接。
部分企业由于对政策不太熟悉，积极性虽高却缺乏行动力。 ”王中权说。 |
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“让企业充分了解新模式的含义、监管要求及相关便利举措，对于激发企业的参与热情来说，至关重要。
”广州海关行邮监管处跨境电商业务科科长林键滨说。 |
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为了在短时间内把新政策要求及支持措施通知到企业，广州海关联合广州、佛山两地商务部门、报关协会召开多场政策宣讲会及线上直播，参与企业有300多家，反响热烈。
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不仅如此，为了让企业更好了解业务流程，林键滨和科里的同事仔细梳理业务流程及相关电子单证填报要求，以通俗易懂的形式制作成“广州海关跨境电商B2B出口通关指南”新媒体产品，通过相关公众号对外发布。
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试点初期，不少企业不熟悉跨境电商B2B通关要求，经常遇到订单传输失败、海外仓未及时备案等问题。
广州海关建立专门的试点工作群，提供业务指导，处理各种问题，帮助企业更好更快熟悉新模式。 |
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“对于这种全新的通关模式及系统接入要求，我们一开始心存顾虑，担心系统对接及数据申报出现问题，影响通关。
”佛山市文鼎绿电子商务有限公司业务经理江剑波说，“但在广州海关的指导下，一切都比我们想象的顺利得多。 ” |
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“单列跨境电商B2B出口监管方式，有助于海关识别、准确统计跨境电商出口数据，更加系统、准确地反映我国跨境电商进出口情况。
”林键滨说，为确保跨境电商B2B出口改革能够及时在全国海关复制推广，他和同事在推动试点有序开展的同时，也在积极总结相关经验和不足。 |