森鸿国际物流有限公司（简称森鸿国际）成立于2005年，国家一级货代资质，是交通部备案的无船承运人NVOCC，也是世界货物运输联盟WCA成员。森鸿国际拥有中国区28个分、子公司以及海外约15家合资公司，以及遍布全球的国际货运代理网络，在中国区拥有500多名全职员工。2017年高质行集团中国区海运进出口箱量达到248，576标准集装箱，海运拼箱货量超过159，827.00计费吨，2018年中欧班列进出货量达到1500多个高柜，包列开行20余趟蓉欧班列。
森鸿国际主要经营的业务为：海陆空铁国际货运代理，国际船舶代理。项目有：边境贸易物流，跨境电商物流，大件散杂货运输，转口贸易物流，自备箱物流，冷链物流等。
“朋友圈”扩大 共享发展红利
放眼国际，杭州已经与众多全球知名跨境电商平台开展战略合作。在峰会举行之际，杭州综试区又宣布了一个好消息——日本乐天与杭州综试区签署战略合作备忘录。
日本乐天海外营业战略部中国事业负责人周洋介绍，日本是一个电商发达的国家，但从日本到中国的跨境电商体量和从美国到日本的体量比较，只有八分之一，还有很大的发展空间。“我们期待通过这次备忘录的签署扶持更多杭州跨境电商企业出海到日本，把整体体量提升。”
杭州孕育了众多的本土平台，同时敞开怀抱与全球平台拥抱跨境电商红利。在杭州，以阿里巴巴国际站、中国化工网等为代表的杭州跨境电商B2B平台中国卖家达16万以上，年带动全国3000亿美元以上的B2B出口。以全球速卖通、嘉云数据等为代表的杭州跨境电商B2C平台，全球用户数达6亿以上，年实现220亿美元以上的跨境电商B2C出口。天猫国际、考拉海购占全国跨境电商零售进口份额一半以上。亚马逊、eBay等海外电商龙头与杭州综试区开展深度合作。
模式输出 引领贸易变革
对于大多数跨境电商企业，2020年是有很大机遇的一年，然而，对于Club Factory来说，可以说是遭遇了创立以来的大危机。
2017年，Club Factory上线,并迅速成为印度第三大电商平台, 2019年下半年电商APP下载量全球排名第一。“2019年底，我看到这个数据，第一想法就是希望2020年成为印度大的电商。”想法有多大，现实的打击就有多大，Club Factory创始人李嘉伦在峰会上分享了今年以来公司的发展状况，接连经历了中国疫情、印度疫情的寒冬，7月1日，印度政府以“国家安全”名义禁止59款中国APP在印运营，其中就包括Club Factory。
“7月，是我痛苦的时间点，订单归零，并且很可能是归零。”印度市场已经走到了绝境，复盘了公司快速发展的核心竞争力后，李嘉伦又重新燃起了创造奇迹的信心，“数据驱动供应链，这是我们的立足之本。”依托过去几年积累的超过20亿SKU资料，累计服务120万卖家的经验，7月19日，全新平台上线，目前在英德法等市场，日订单量和App下载量直线上升，“我们经历了很多挫折，依然坚持的原因在于，我们认为跨境电商是一件有使命的事情，跨境电商要走得更远，它一定需要中国力量。”
Club Factory的征程是中国电商出海的一个缩影，在中国制造、中国品牌出海的同时，中国的电商模式正沿着数字丝路，在全球付诸实践。