森鸿国际物流有限公司成立于2010年。跨境电商COD是我司的主营业务，泰国跨境电商COD是我司的老牌专线，时效快，签收率高。我司具有专业承接国际提供海运，国际空运，代理报关，商检，FBA 派送，进出口等业务。2015年公司成立独立自组仓库为客户完善的跨境物流货物中转，公司仓库现有三千多平米。
2016年公司成立跨境电商业务，主打亚马逊平台并在其它跨境电商平台拥有业务。为了适应与提高公司多元化发展水平，由传统型物流企业，发展跨境物流，大型仓储，跨境电商，成功的整合运营。
作为多元专业的“产业链物流整合运营商”，我们专门为全世界地区性的跨国公司提供国际间物流整合、信息网络、产业渠道及运输平台服务，产品供应，进出口业务一站式服务，产业非常完善，是获得深圳市政府批准和香港政府批准的合法经营的国际性物流，进出口货物，跨境电商企业。
电商及其生态链可谓功不可没，同时也说明中国消费者的需求爆发力有多么强大。面对这样一个“野火烧不尽”的佳市场，海外品牌与商家也开始转变思路，从“从中国买东西”转变为“去中国卖东西”。
去中国卖东西，对于全球任何一个国家的品牌都是极富诱惑力的事情，包括美国。美国人厉害的消费节是黑色星期五，对标一下，相当于中国的双十一。但黑色星期五的优势也是今年疫情期间的劣势，都是它的实体店场景。
往年，黑五这天各大商场开门迎客，消费者蜂拥而至。今年，受美国疫情影响，不少大商场比如美国沃尔玛、塔吉特、百思买等大型零售商选择在黑五闭店。
那怎么办呢？兼顾线下的同时，转战线上。跨境电商的风口也因此如约而至。
借势“黑五”，洋码头重塑跨境电商新势能
之所以说黑五是跨境电商的风口，自然是有中国消费者在背后“撑腰”。
中国买家正在经历全球化的消费升级，尤其是后疫情时代双循环格局下，消费重心下沉的同时消费通路实现了上浮，也就是说C端的穿透性更强。与巨大的下沉市场相比，一二三线城市消费者对于海外品牌的需求也在同步增长。在逻辑上，这也符合双循环的基本盘：内循环是重心，同时刺激、重塑外循环，让更多海外品牌进入国内。
因此，跨境电商在事实上迎来了新的风口。与风口对应的则是对跨境电商的需求潜力远未得到充分挖掘与释放。从数据来看，综合平台型商家并未形成充分的消费势能，经营多年也不过千亿级别的市场规模。反倒是垂类平台如洋码头韬光养晦，找到了一条独具价值的通路。
洋码头，作为跨境电商领域首个实现结构性盈利的垂类平台，今年是第七年同步引入黑五，且首次通过全链路不间断海淘直播的新形式将黑色星期五同步引入国内，依托黑五的品牌优势、海外商家的复苏渴望、买手商家化等元素组合，放大国内消费者的海淘势能，形成新的“天时地利人和”。
洋码头对于中国消费者是有吸引力的。倪叔记得几年前有一段时间，同事们中午吃饭，女生都拿着手机刷洋码头。问过她们洋码头有啥吸引力？她们说，有图文直播，海外好货好在哪里，买手在现场给你直播得明明白白。倪叔理解，这大概是早的直播了，只是内容上不是视频而是图文。
发展至今，洋码头在跨境电商这条赛道里已经练好了内功，接下来有更大的野望。以今年黑五为例，从11月20日到30日，为期十天，线上同步全球黑五。其间又分为几个阶段，11月27到30日正黑五的72小时不间断直播是重头戏，洋码头将推1000个热门海外扫货地，美国奥特莱斯，欧洲折扣村，品专柜，韩国免税店，日本中古拍卖场……