2. 路基土方的处置惩罚：路基土方作业是运动地面底子工程一道重要的工序，通常工程量大，在老城区要地本地下管线多，更为复杂，要做好各种管线的保护工作，公道选用施工机器。 检查地下水位的环境，当地下水位较高，路基又不克不及餍足其小填土高度要求时，可根据土质特点设置盲沟及接纳其它方法低落地下水位。土质湿软地段的路基压湿度达不到划定时，可接纳晾晒、换土、石灰等方法来处置惩罚设置砂垫层等步伐，以保持路基的稳定性 。不得用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土作为填土使用，用机器进行填筑时应分层(虚厚20-30cm )填筑，分层整平、碾压。碾压工作应自跑道内侧向外侧进行，一般碾轮每次重叠15-20cm，约碾压5～8遍，至外貌无显著轮迹，且达到要求的密实度为止 。
3. 灰土垫层的施工：稳压是碾压的开始，用8吨碾压必需重轮在前自跑道内侧向外侧大摆轴匀速碾压，经过稳压补救灰土内部和外部的某些。 灰土整理后及时用12吨以上的压路机进行碾压，自跑道内侧向外侧碾压4～6遍，当天碾压当天成活。灰土在碾压终了后的5～7天内，必需保持一定的湿度，利于强度的构成，制止产生缩裂和疏松征象。灰土层的压实厚度以1O～20cm为宜，碾压含水量以“手捏成团，落地能散”为度，整平过程掌握“宁高勿低，宁铲勿补”的原则。灰土结构层必需在湿润的形态下养护七天以上，多接纳洒水养生。
4. 石灰、粉煤灰、砂砾混合料基层的施工：石灰、粉煤灰、砂砾混合料的压实厚度大为20cm，小为10cm，当混合料厚度大于20cm 时要分层铺设。 初压时用6～8吨压路机由跑道内侧向外侧稳压一至两遍，厥后立刻进行找补，找平后用12～15吨压路面压实直到无显着轮迹 。多层摊铺时，为使上下两层联合好，基层碾压密实后应洒水湿润，再铺上层混合料。压实成型后在湿润的形态下养生，一般洒水养护至多7天 。混合料应拌杂匀称，色泽调和同等，砂砾(碎石)大粒径不大于5Omm，大于20mm的灰块不超过10%，石灰中严禁含有未消解颗粒。用12吨压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮料、脱皮、疏松征象。
5.水泥石屑稳定层的施工：细致石粉级配，正确的质料(水泥、石粉、水配比、拌各匀称)拌和前对设置装备摆设进行严酷调试，使配料正确、拌和匀称。稳定层厚度为150mm，接纳一次摊铺一次压实成型，以保证其结果。摊铺平整后用8吨压路机压实，碾压时遵照“先轻后重，先内侧后外侧，先慢后快”的原则。成型后保待一定湿度进行养护，以利强度的构成，制止产生紧缩裂纹散脱粒。