1、在使用时，不可长时间连续工作，为使电机达到热平衡，连续工作时间与停顿时间比为1：9.
2、系统使用个100小时后，应更换液压油，以后每工作300小时更换一次液压油。
本系列产品应用于厢式货车厢板翼开控制系统，有单侧翼开与双侧翼开两种。
采用三阀的双侧翼开在关闭时有液压自动锁功能，为防止厢板因电磁阀内泄导致自落，建议采用液控单向阀进行保压控制。
飞翼车的顶部一般都是用镀锌板外加内高温的防雨布组成，它的用料与飞翼车的两边侧翼的材料是不一样的的，两边侧翼用料的重点在于要坚硬，耐碰撞，质质还要轻盈，四川飞翼车，顶部重点在于要轻盈，还要防雨，特别是防雨是的一部分，而顶部的用料用的都比较单薄，特别是像6.8米级以上的大中型飞翼车，为了安全考虑，顶部一般都不易做的台沉，解放飞翼车，太重，这样，随着时间的长久，飞翼车厢改装厂，顶部发生坠顶也是有可能发生的，即便是小概率事件。
罐顶有护栏和走台，走台采用花纹铝板或网板，护栏由铝管制成，其高度不小于罐顶功能装置的高度。为了减少罐体外侧面附件，改善外观整体性，顶部油气回收管、控制气管、导线及漏水管均从贯穿罐体上下壁的管道中通过。罐体两侧下部有一根铝管，过去用的是低碳钢管，东风飞翼车价格，因其内壁漆层易脱落与生锈，维护工作量大且不方便，改用钢管后，这些不足之处都得以消除，同时也有一些减重效果，也不能用PV塑料(8690， 165.00， 1.94%)管，因内壁易划伤、不耐磨、刚度低。铝管可用有缝焊接管，它可与罐体内的铝合金鞍座焊成一体。油罐车所需的铝材中国都能批量生产。
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