在机械传动中，解决有轴间夹角的等速动力传递，典型的例子是锥齿轮传动。如所示，一对大小相同的锥齿轮传动，两齿轮轴线夹角为a，两齿轮的啮合点P位于交角的平分面上，由P点分别到两轴的垂直距离都等于r。在P点处两齿轮的圆周速度是相等的，因而两个齿轮旋转的角速度也相等。从这个原理出发，若万向节的传力点在其夹角变化时始终位于角平分面内，则可使两万向节叉保持等角速传动的关系。等速万向节的基本原理就是从结构上保证万向节在工作过程中，其传力点始终位于主从动轴夹角的平分面上。
蛇形弹簧联轴器其主要结构是由两个半联轴节，两个半外罩，两个密封圈及蛇形弹组成。它是靠蛇簧嵌入两半联轴节的齿槽内来传递扭矩，联轴器以蛇形弹嵌入两个半联轴节的齿槽内，来实现主动轴与从动轴的链接。运转时，是靠主动端齿面对蛇簧的轴向作用力带动从动端，来传递扭矩，如此在很大程度上避免了共振现象发生，且在传递扭矩时所产生的弹性变量，使机械系统能获得较好的减振效果，其平均减振率达36%以上。蛇形弹簧联轴器是当今国际机械领域的轴联接传动部件，精密万向节，也是一种非常通用的轴联接传动部件。
膜片联轴器是由一组或几组不锈钢膜片与两个半联轴器相连接，膜片分为连杆式和整片式。膜片联轴器分为单膜片与双膜片两种形式。双膜片联轴器分为JMI双膜片联轴器、JMIIJ双膜片联轴器、JMII双膜片联轴器、JMIJ双膜片联轴器。双膜片联轴器目前属国内先进的联轴器设备，特别适用于连接电机和风机上以传递扭矩实现长轴距的联接。双膜片联轴器可以自动纠正电机或风机上轴系同心度的偏差，使设备平稳的运行，是风机、电机上理想的联轴器之选。安装也非常便捷，操作工只需按照操作规程就可正确安装。
?不等速万向节的工作原理
不等速万向节
工作原理
1．主动叉在垂直位置，并且十字轴平面与主动轴垂直时。此时，欧美精密万向节直销，主动叉与十字轴连接点a和从动叉与十字轴连接点b在十字轴平面上的线速度相等。（从动叉向十字轴平面的速度投影）。
2．主动叉在水平位置，并且十字轴平面与从动轴垂直时。（主动叉向十字轴平面的速度投影）。
3．主从动轴的转角转速关系。
两轴交角越大，转速越大，精密万向节，传动轴的不等速性越差。
十字轴万向节的不等速性：是指从动轴在一周中角速度不均匀，精密万向节厂家，若主动轴以等角速度转动，则从动轴时快时慢，即单个十字轴万向节在有夹角时传动的不等速性。
双十字轴式万向节实现两轴间（变速器的输出轴和驱动桥的输入轴）的等速传动的条件：
①．个万向节两轴间的夹角与第二个万向节两轴间夹角相等（设计保证）；
②．个万向节的从动叉与第二个万向节的主动叉处于同一平面（由装配保证）。
由于在采用非独立悬架时，变速器和主减速器相对位置不断变化，条件一很难满足，只能做到不等速性尽可能小。
十字轴双万向节传动的等速条件：在变速器的输出轴和驱动桥的输入轴之间，采用双万向节传动，则万向节的不等应就有可能被第二万向节的不等应所抵消，从而实现两轴间的等角速传动。根据运动学分析得知，要达到这一目的，需满足两个条件①万向节两轴间夹角α1与第二万向节两轴间夹角α2相等；②万向节的从动叉与第二万向节的主动叉于同一平面内。个条件只有在驱动轮采用独立悬架时，才有可能通过整车的总体布置设计和总装配工艺的保证而实现。
十字轴式万向节等速条件：
（1）采用双万向节传动；
（2）万向节两轴间的夹角1与第二万向节两轴间的夹角2相等；
（3）万向节的从动叉与第二万向节的主动叉在同一平面内。
精密万向节特点介绍
1、适用于联结空间同一平面上两轴β≤45º的传动场合，传递公称转矩11.2-1120N.m。
2、WSD型为单节式精密万向节，WS型为双节式精密万向节；
3、每节轴间夹角45º。
4、成品孔H7，可根据要求，开键槽、六方孔和四方孔。
5、允许两轴间夹角在限定的范围内随工作需要而改变。
6 、有带滑动轴承及滚针轴承两种型式，根据用户要求而定。带滚针轴承的，动态负载高，轴承游隙小，转速可达4000rpm，带滑动轴承的转速为1000rpm。
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