什么是汽车保险丝？保险丝，是我们习惯的称呼，而它名称叫“熔断器”。
汽车保险丝的用途与家里保险丝的作用大同小异，当电路电流异常并超过其额定电流时熔断起到电路保护屏障的作用。
车用保险丝大致分为两种快熔断保险丝和慢熔断保险丝。
汽车保险丝汽车常用保险丝有高电流保险丝和中低电流保险丝。
一般较容易接触到的为中低电流保险丝。
中低电流保险大致可分为片式保险丝（包括自动保险丝盒迷你保险丝）、插入式保险丝、旋紧式保险丝、管式保险丝盒平板式保险丝。
其中我们能接触到的为中号ATO或小号快熔型片式保险丝。
片式保险丝可承载小电流、短时间脉冲电流，如大灯电路、后玻璃除霜等。
汽车保险丝工作原理？保险丝有两个重要的工作参数，一个是额定电流；一个是额定电压，使用的时候要根据电路的电流和电压来选择相对应的保险丝。
在结构上，一般车用保险丝采用的插片式的设计，保险丝拥有工程塑料外壳，包裹着锌或铜制成的熔体结构，金属熔体和插脚连接。
汽车插片式保险丝的规格一般为2A至40A，其安培数值会在保险丝的顶端标注。
如果保险丝烧坏了让安培数值无法辨认的话，我们还可以通过它的颜色来判断。
汽车片式保险丝颜色的国际的标准：2A灰色、3A紫色、4A粉色、5A桔黄色、7.5A咖啡色、10A红色、15A蓝色、20A黄色、25A透明无色、30A绿色和40A深桔色。
根据颜色的不同，可以很清楚的区分不同安培数的大小。
由于汽车上的零部件和电子设备很多，而且每个设备都会装有保险丝，因此为了便于日后的维修，每辆车在设计之初，设计师便把汽车保险丝都集中设计在一个地方，而这个地方被称为保险盒。
一般一辆车拥有两个保险盒，一个位于发动机舱内，负责汽车外部用电器的保险丝，如发动机控制单元、喇叭、玻璃清洗器、ABS、大灯等；另一个在驾驶员左侧附近，管理着车内的用电器，例如车窗升降器、安全气囊、电动座椅、点烟器等。
贴片保险丝的作业环境温度
保险丝的作业环境温度：贴片保险丝应用于便携式设备时，要恰当考虑保险丝的温升，也就是考虑保险丝额外电流的折减。
保险丝作业时的环境温度应在规定的作业温度范围之内，当保险丝周围的环境温度超越25℃时，应参照温度折减曲线降级运用。
施加在保险丝上的外加电压。
一般贴片保险丝应用于便携式设备，电路作业电压一般都不高，只要贴片保险丝的额外电压高于电路作业电压， 就可以放心选用。
产品巨细。
由于贴片保险丝一般时运用在比较高度集成的产品上，一般在选型的时间需求注意相应的封装能否合适装置在被保护电路上。
产品的认证。
例如出口到北美，一定需求有UL或CSA认证。
现在出口到欧洲的产品还需求契合欧盟的RoHs指令，也就是一般说到的SGS等环保认证。
如何选择自恢复保险丝和传统保险丝？在生活中，有的产品适合用自恢复保险丝，而有的产品则适合用传统保险丝，无论是选用哪一种，这要根据具体的产品电路来选择，每种保险丝都有它的好处。
例如，电脑、周边设备以及便携设备的很多设计都要求使用自恢复保险丝，其原因在于自恢复保险丝可以自行复位。
如果使用传统保险丝，则每次发生过流都必须进行更换，这是用户无法接受的。
还有一些情况，使用传统保险丝可能会更好，因为保险丝在故障条件下能够完全切断电流。
这在需要优先考虑安全性或者避免损坏下游电路设备的情况下可能是更理想的选择。
使用保险丝对于故障诊断也非常有用，它能够帮助设备的设计者和用户查找过流故障的根源。
