采用机械和化学方法对不锈钢铆钉进行表面处理,目的是使产品表面美观、防腐蚀,能够在产品表面形成一层保护层来保护车身,下面东莞市冠标五金制品有限公司来给大家讲述一下。
1、电镀:将待镀的不锈钢铆钉部件浸入含有沉积金属化合物的水溶液中,通过电流通过镀液使被镀金属沉淀并沉积在部件上;
2、热浸镀锌:通过碳钢零件浸渍在约510℃的溶解锌的电镀槽中,在钢片表面上的铁锌合金逐渐成为产品外表面上的钝化锌。
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美国工业紧固件协会(IFI,Industrial Fastener Institution)于2011年4月推出了第八版《IFI英制紧固件标准汇编手册》(俗称《IFI-8版英制美标》。
本次推出的IFI-8版汇编手册与IFI-七版比较, IFI-8手册中有超过50%的内容得到了更新,圆头铆钉加工,有些是还是重大的更新,手册版本编版也完全变了样,它收集了美国ASTM、ASME、SAE和IFI的各协会颁发的所有紧固件标准,它有效的地指导了美制紧固件生产、技术和质量检验,美国人棒之为“紧固件圣经”。
德国、美国紧固件标准数量繁多,仅依靠紧固件企业各自己去收集和整理各国标准显然既不经济也不现实的。
本文主要是从欧美紧固件标准中收集,简单叙述紧固件标准中有关型式尺寸、形位公差、螺纹检验、机械性能、测试方法、检验程序、表面缺陷、表面处理等技术质量和标准间的相互关系,圆头铆钉厂家,推荐给从事紧固件生产、技术、检验、出口贸易、管理的同行参考。
东莞市冠标五金制品有限公司专业,专注,求真,务实是我们一贯的理念,将公司打造成创新型企业是我们的目标,圆头铆钉定制批发,成为紧固件业的制造商,服务者是我们的使命。
铆钉安装工具分为液压与气动两类。
液压拉铆设备由液压站、安装上具、安装枪头及高压油管组成,主要是对各型金属合金车体及结构采用的较大直径以及使用数量大的小型紧固件进行铆接。
气动拉铆设备是用压缩空气作为动力,采用专用拉铆上具进行安装紧固件,空气压力要大于0.6Mpa,整个紧固过程仅需要5s至8s。
(1)将拉铆钉穿入连接孔,套环套在拉铆钉上;(2)将安装T具放置于栓杆尾部,按下开关,工具启动,头部爪片抓紧栓杆尾部,头部推动套环直到去掉任何间隙;(3)头部开始将套环模压在栓杆的环形沟槽上,直到套环伸长并钳压在栓杆上;(4)套环在栓杆上的沟槽压模锁闭完成达到设计夹紧力后,栓杆尾部同栓杆拉断分离。
拉铆钉紧件与传统螺栓利用扭力旋转产生紧 力不同,拉铆钉紧周件利用虎克定律原理,经由拉铆钉专用设备,在单向拉力的作用下,拉伸栓杆并推挤套环,将内部光滑的套环挤压到螺杆凹槽使套环和螺栓形成100%的结合,产生紧固力。
在国内,几年前,拉铆钉应用于C80型连接上。
C80型敞车为我国目前载重量大、自重至轻的新型铁路货运车辆。
在实际生产中可用于车辆的以下连接:通用敞车及通用棚车的侧梁与侧柱之间、前后从板座与中梁问、脚凳与侧梁间、上心盘和中梁盖板的连接;转向架立柱磨耗板的安装;前后从板座的安装;绳栓、扶手、搭扣的安装;冲击座与端梁的连接等。
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