直臂式随车吊，例如大运奥普力排半3.2吨直臂式随车吊，它是通过伸缩的方式来实现吊物的，它可以严格控制吊物的起降；直臂式还可以通过放长钢丝绳的方式，扩大工作纵深，蓝牌随车吊价格，工作半径更大，而且操作简单，而折臂式随车吊适用于狭小的工作环境，且操作较难；直臂式随车吊在结构上比较简单，可以分散整车的轴荷，离安装位置较远，尤其吊重物时，更容易分散底盘轴荷，而折臂式的易集中在底盘的某一轴上，往往某一桥上会产生较大负荷，不利于整车安装。
其实折臂式和直臂式是各有优势的，主要看你所要用的随车吊工作在什么样的环境中，蓝牌随车吊，要根据自己的需求来选择适合自己使用的随车吊。
选购随车吊产品的时候客户总会考虑一个问题，随车吊的臂用直臂还是用折臂？
下面我们就从9个方面分析，折臂和直臂的区别，以供大家在选购的时候有参考。折臂吊因为有运用方便、灵敏等长处越来越被被大家所承受，并且在中国南边运用的不断增加。现在市面上常见即是直臂随车吊与折叠臂随车吊，这两种吊臂方法有哪些优缺点？我们该如何来挑选呢？
一、折叠臂随车吊工作功率更高
因为折叠臂随车吊选用多个液压油缸构成相似关节的吊臂衔接组织，使其在完结动作更快，工作的功率也更高。而直臂随车吊选用的是一套钢丝绳的收放的起升组织，卷筒正转收绳，吊钩上升，回转放绳吊钩降低，其工作功率性对较低。
四、减速机/操作阀/支腿等的选择 合适
回转减速机分为蜗轮蜗杆和行星齿轮两种。涡轮蜗杆式的结构简单，造价低，天津蓝牌随车吊，维修便宜，易坏，东风蓝牌随车吊，可配装国产液压马达和意大利进口液压马达。行星减速机，造价高，质量相对比较可靠，缺点就是不易维修，出问题一般直接换总成。
液压阀锁：能选进口的就不要选配国产的。
前支腿：主要伸出的跨距，越大越好，垂直支腿有方形护套的更好。
后支腿：有固定式只有垂直支腿的，也有单腔和双腔水平伸缩的，根据吊机吨位匹配，尽量配好的。而且后支腿各厂家大部分属于选配，如果能选原厂的尽量不要选副厂的，原厂的随吊机厂家一起服务，服务保证更好，副厂的出了问题不知道找谁。
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