因为液体的流动是随意的，传递动力的过程中会因为流动的随意性损失一部分能量，而且液体在流动过程中自身也损失一部分动能，所以比电传动内燃机车效率低很多，尤其攻克了柴油机曲轴淬火技术后于1964年设计出了 内燃机车并进行批量生产，液力变速机车多少钱，但是机车技术过于薄弱，早期性能依然不可靠，故障率高。直接传动的机车，在低速范围内牵道引力太小，在高速范围内牵引力又太大，液力变速机车价格，而机车的速度范围等于柴油机的弹性系数，不能适应机车运行要求。
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当涡轮的转速随着机车运行速度的提高而加快时，工作油对涡轮叶片的压力也逐渐减小，正好满足机车高速运行时对牵引力要小的需求。 工矿机车具有下列特点：启动频繁，启动扭矩大，自重较重，且拖动重量也大(几十吨)，启动惯量大。行驶时，机车两头都能向前，液力变速机车品牌，
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柴油机发出的大小不变的扭矩，经过变扭器就能变成满足列车牵引要求的机车牵引力。液力传动内燃机车利用其液力传动装置消耗列车动能的动力制动。
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