东迈减速机R系列斜齿轮减速机
硬齿轮减速电机是具有先进水平的品牌产品，包括R系列减速同，F系列平行轴--斜齿轮减速机，K系列斜齿轮--伞齿轮减速机，S系列斜齿轮--蜗轮蜗杆减速机。
硬齿轮减速机系列产品采用模块化优化高计理念，运用有限元分析技术，采用独特的低噪音齿轮齿形设计，确保设计的先进性；传动比分级精细，有数百万种不同的组合，可满足用户各种不同需求；从选料到制造的整个流程，硬齿面齿轮减速机厂家，均精细制作，严格把关，实现产品的高精度，免维护。
东迈减速机还备有双联型减速机（输入端加装一个斜齿轮减速机），锁紧盘，花键空心轴，各种法兰等多种组合方式供客户选择，同时提供极其众多的电机组合。安装们置和结构方案，请情请向我公司咨询。
?R系列硬齿面减速机
R系列硬齿面减速机 R系列减速机选用钢性铸铁箱体，箱体的硬度和撞击性能得到大大的提高，采用了系列化，模块化的设计思想，传动比分级细密，k系列齿轮减速机，传动，耗能低，性能优越，有广泛的适应性。有的电机组合、安装形式和结构方案，传动比分级细密，满足不同的使用工况，实现机电一体化，传动，耗能低，性能优越。 R系列减速机技术参数: 速比范围:R基本型3.33~289.74，RX型1.3~8.65，小型行星齿轮减速机，R/R组合型可达到27001扭矩范围:R基本型85~18000Nm，RX型20~1680Nm，功率范围:R基本型0.18~160kW，RX型0.18~132kW基本型二级输入输出旋转方向相同，三级相反。
减速机的工作原理及使用技巧
工作原理：齿轮减速机是利用各级齿轮传动来达到降速的目的.减速器就是由各级齿轮副组成的.比如用小齿轮带动大齿轮就能达到一定的减速的目的，再采用多级这样的结构，就可以大大降低转速了
概述：齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速的效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。
齿轮减速机1、R系列同轴式斜齿轮减速机结合要求制造，具有很高的科技含量2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达132KW; 3、能耗低，性能优越，减速机达95%以上；4、振动小，齿轮减速机，噪音低，节能高；5、选用锻钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理；6、经过精密加工，确保轴平行度和定位轴承要求，形成斜齿轮传动总成的减速机配置了各种类电机，组合成机电一体化，完全保证了产品使用质量特性。
故障解决：
减速机在长期运行中，常会出现磨损、渗漏等故障，主要的几种是：
1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损。
2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等。
3、减速机传动轴轴承位磨损。
4、减速机结合面渗漏。
针对磨损问题，企业传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决，多要依赖外协修复。当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法，而应用较多的其具有特别强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复，可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。
而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并打开减速机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏，材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了减速机渗漏问题。
维护保养：
齿轮减速机的使用、维护保养及注意事项
一、 减速机采用460#中负荷工业齿轮油，工作环境温度为0~40℃。
二、 在使用100小时后，应洗干净内腔换上新的齿轮油，以后每2000小时换油一次。
三、 拆装减速机时，应尽量避免锤击，以免损坏正常机件。
四、 使用时若发现轴伸或连接处有渗油现象，应及时更换骨架油封等密封件。
硬齿面齿轮减速机厂家-齿轮减速机-东迈减速机诚信为本由德州东迈减速机有限公司提供。德州东迈减速机有限公司是山东 德州 ,减速机、变速机的企业，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在东迈减速机领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创东迈减速机更加美好的未来。同时本公司还是从事精密行星减速机，行星精密减速机，精密伺服行星减速机的厂家，欢迎来电咨询。
