安装轮圈之后,必须进行路面行驶测试
在安装改装轮圈之后,务必进行路面行驶测试,只有这样,才能检验轮圈与车子的匹配程度,并且帮助发现眼睛看不见的问题。下图是安装轮圈之后,翼子板内的空间示意图,从图中可见,行驶过程中,在翼子板内的狭小空间里,轮圈如果尺寸数据过大,是很容易与周边发生摩擦与刮蹭的。
换装轮圈前务必关注的原厂数据:
1/轮圈的尺寸 直径,可以从轮胎读出,比如215/45 R17中的17就是指轮圈直径;断面宽度,这个数字将决定轮圈可匹配多少宽度的轮胎。轮圈直径与宽度的单位为英寸,常见的表示方法比如17x7J、18x8.5J等。
2/螺栓孔节园直径PCD 常见的表示方法,如5x114.3、4x100等,前面一个数字表示轮圈的螺栓孔个数,后面一个为孔距。有不少人认为孔距是指螺栓孔之间的直线距离,这是不完全正确的。当为偶数孔位时,就是4、6孔时,轮圈,孔距指两个对角线孔位的中心线间的距离。而奇数孔时,即3、5孔时,孔距是以对角线一侧孔位中心点到另一侧孔位边缘的距离。孔距的单位是毫米。
在某些车友的准则里,买了一部车、不论是新车或者二手车,只要有改装的打算,动力、底盘、悬吊、数位影音都可以不管,轮圈就是一定要换。也许看到这边你会觉得莫名其妙,又是一个爱耍帅的人,只知道换那种视觉系的东西。如果你这样想,那你可就大错特错啰!
是,轮圈改装是可以在视觉上有所加分(当然,有些轮圈原厂就十分好看!)。但轮圈改装的背后还有许多附属的优点,今天,别克轮圈,我们就来一一认识吧。
外观:不得不说,外观仍旧是一大诱因,不管你是选用BlingBling超大镀铬轮圈、还是双色多肋式运动轮圈,这都代表着你想凸显个人风格、强化车辆视觉。但我们也不得不承认,保时捷轮圈,轮圈占了车辆外观相当大的比重。
制动与轮胎散热:没错,正常的情况下,轮圈的设计会影响到制动组以及轮胎的散热状况。举例而言,要是车主选用包覆式(例如一大片镀铬)轮圈,虽然视觉上很豪奢,宾利轮圈,但那对于散热是毫无帮助;若是选用传统爪式设计,对散热确实较有帮助(爪数则是考量于「爪数多散热较差、但其抗扭曲、撞击之强度较佳」车主可以自行判断取舍)。也由于主要差异在于通风性,所以通风设计良好的多辐式轮圈会是很好的选择;另外,铝合金本身就是热传导性佳的材质,只要能适当散热,对提高轮胎寿命、减少爆胎危险以及降低煞车热衰竭都有良性的帮助。
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