空调感温头故障维修技巧
由于温度传感器(俗称感温探头)的阻值，在不同的温度，对应不同的阻值，并且元件本身没有任何厂家的型号和参数标识，这给我们维修空调时增加了判断难度。常常在网上看到一些朋友发感温头的帖，这里有一些技巧，可帮大家解决这样的问题。
一般同行在维修过程中是以实测阻值和资料对比，或者用手握感温头，用表测其阻值是否有变化来判断其好坏。这些可以大概判断出传感器的好坏。不过有些传感器，在用加温法时，阻值也是变化的，但其阻值已经严重偏离正常值.还有些机型不熟悉，无法知其确定的阻值。本人观看许多空调的电路图发现，空调的传感器电路基本相似，都是以电阻分压形式提供信号电压给CPU进行比较计算，以此判断外界温度的高低。CPU向感温头供电一般是 5V，经过感温头电阻变化分压后，输入CPU的电压一般在 2.0V~3.0V之间，这也是传感器两头的电压。如果测出的电压严重偏离，可判断传感器已经损坏。
重庆空调维修时空调器不热的原因
1、空调毛细管或者单向阀有问题
毛细管：毛细管网模拟叶脉和人体血管机制，由外径为3.5-5.0mm(壁厚0.9mm左右)的毛细管和外径20mm(壁厚2mm或2.3mm)的供回水主干管构成管网。
单向阀：又称止回阀或逆止阀。用于液压系统中防止油流反向流动，或者用于气动系统中防止压缩空气逆向流动。这个原因导致的空调不制热，空调维修保养公司，更换毛细管或单向阀。
2、空调四通阀出现故障
四通阀：四通阀是制冷设备中不可缺少的部件，其工作原理是，当电磁阀线圈处于断电状态，先导滑阀在右侧压缩弹簧驱动下左移，高压气体进入毛细管①后进入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀左移，使排气管与室外机接管相通，另两根接管相通，形成制冷循环。这个原因导致的空调不制热，更换四通阀即可解决空调不制热。
3、空调压缩机变老造成效率下降，或者压缩机坏掉
空调压缩机变老造成效率下降，这个原因导致的空调不制热，更换压缩机即可解决空调不制热。
4、房间层高过高
空调内机位置安装不恰当，这种情况，热空气上浮，聚集在房间上方。这个原因导致的空调不制热，重新选好空调内机的安装位置。还可以增加一个导风罩，或者是把出风口加长，中央空调可以更换宽百叶的出风口，巴南空调维修，调整送风角度，把热气倒流到更低的位置。
空调保养有窍门——重庆专业空调维修保养分享
清洁空调管道是一项非常重要的任务，因为秋季天气干燥，再加上夏季空调使用频率高，一些污垢、尘埃、细菌会滋生或沉积在空调管路中。
如果没有及时清理，会造成空调制冷效果差，风量小，甚至空调系统故障等问题。
空调使用
正确的空调使用方法不仅使驾驶室内温度保持在一个舒适的范围，还能降低发动机负荷，延长空调的使用寿命。车内温度不宜过低，过低的温度不但会消耗更大的油量还会给卡友们的身体带来不良影响。
下车时，先关闭空调再熄火。这样车辆在下次启动时发动机才会顺利启动，反之，未关闭的空调会随着发动机一起启动，这样高负荷的运转会损伤发动机。不宜一上车就打开空调，正确做法是上车后，首先打开车窗，让车厢内外的空气进行热交换，等到车厢内外气温相同时再根据需要打开，中央空调维修，空调不宜持续开。
空调清洁
空调长时间不清理容易滋生大量的真菌细菌，在开启空调的时候，出风口排出的风会带着一股怪味。
那么如何清理呢？
可以使用空调清洗剂，喷完空调清洗剂后，关上车门，商用空调维修保养，让空调运行15分钟，空调清洗剂被鼓风机吹进空调蒸发器后，便会把空调蒸发器里面的细菌清除掉，剩余的液体会通过空调排水管排出车外。
小贴士：用完空调清洗剂后要开窗通风，去除清洗剂的味道哦～空调重要的一部分是汽车冷凝器，它的好坏会影响制冷效果，冷凝器通常安装在车头和水箱一起，清洗时要注意防止散热叶片被树叶等堵塞影响散热效果。
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