高空作业车高度分别有：曲臂高空车16米，18米，24米，38米。直臂高空车有16米，18米，24米。 高空作业车根据运想重工对臂架结构的研究成果，风对高耸结构作用的计算，分为以下三个不同的方面：
(1)顺风向的平均风，大都运用静力学的理论方法来分析计算;
(2)顺风向及横风向的脉动风，一般采用随机振动的理论方法来分析计算;
(3)周期性的横风向风力，或引起扭转振动的外扭矩，一般视为稳定性荷载，采用动力学理论方法来分析计算。 从国内臂式高空作业车平台的生产历史来看，运想重工是属于国内少有的一批着手研发、生产臂式高空作业平台的企业，早在2007年，国内的臂式高空作业平台大多都是进口，而运想重工则在零七年就已经研发生产出了首批GTBZ24直臂式高空作业平台。所以，无论是从技术层面还是从企业发展历史来看，运想的臂式高空作业平台还是依旧保持着它的优势。
升降平台固定式登车桥是物流运输有效的辅助设备
大家都知道高锰钢大梁，提高强度的同时，减少了因焊接采生的变形。唇板轴座采用钢板铰耳形式焊接承托于唇板，成倍提高唇板的强度，使唇板受动载冲击时不会变形。 底座全部为方管型材制作，与后部承重立柱设有两个斜支撑，能充分保障机器在工作时的稳定性，不会因为叉车载货行走时发生整机松动现象。
据悉，固定式登车桥是实现货物快速装卸的专用辅助设备，它的高度调节功能使货车与库房的货台之间架起一座桥梁，高空车出租，叉车等搬运车辆通过它能直接驶入货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。 升降平台登车桥使企业减少大量劳力，提高工作效率，获取更大经济效益。
工作过程：松开按钮，调节平台在自重作用下，慢慢下落。 上升过程：按住按钮，抬起大板，当达到gao高位置时，小油缸开始工作，小板张开。 电动液压、操作简单、高度可任意调节，调节范围大，提高装卸效率，节省人力。 适用场所：装卸车频繁、车型不一的大型企业、仓库、车站、码头、仓储物流基地、邮政运输、物流配送等。
结束过程：当货物装载完毕后，按住按钮，抬起大板，小板自动复位，当大板抬到一定高度，然后松开按钮，调节平台在自重作用下慢慢复位，整个工作过程完毕。（注：小板需要与大板垂直后才可松开按钮） 固定式登车桥是与仓储月台一起的装卸辅助设备，本设备与月台一体，可根据货车车厢不同高度调节即可调高也可调低，方便叉车驶入车厢，升降平台设备采用进口液压泵站，两侧设有防轧裙板，工作更加安全，提高工作效率。
高空作业车是用来运送工作人员和装备到工作高度的一种可移动工程机械设备。运想重工在分析高空作业平台机械系统结构、液压系统和使用功能的基础上，根据高空作业平台的安全使用要求、动作控制及其逻辑功能，提出了基于PLC的高空作业平台电气控制系统方案，运想在国内高空作业平台的设计主要研究成果如下:
1)首先分析了高空作业平台的机械结构、液压控制系统以及安全防护要求，确定了高空作业平台的控制和检测要求。
(2)研究了高空作业平台的动作、功能和安全使用要求，深圳高空车出租，在此基础上开发设计了基于PLC的电气控制系统，采用动作直接操纵、PLC检测操纵和设备状态并产生动作的约束条件的模式，确保了高空作业平台可靠安全地运行，保证了操作人员的人身安全。
(3)研究了底盘调平方法，基于三点确定一个平面的原理，选择其中的三条支腿构成平面，先选取位置di支腿的高度作为控制量，增城高空车出租，调节此支腿的高度使得一个方向的倾斜角度为0°;然后再选择次高支腿的高度为控制量，调节支腿的高度使得另一方向的倾斜角度为0°，这样使底盘被调节到一个水平面上;后保持2个方向的倾斜角度为0°，把另外两条支腿放置地面，完成底盘调平。
(4)为了提高系统的可靠性，采用了冗余设计方法，在大臂配置了双长度/角度传感器测量大臂伸缩长度和角度，研究了测量信号冗余仲裁算法，保证了长度和角度测量的准确性。
(5)设计了吊篮自动调平控制电路，当吊篮倾斜超过5“时，采用手动调平方式;当吊篮的倾斜小于5°时，自动调平电路驱动调平机构可将倾斜角度调节至小于1.5°的范围内，吊篮处于水平状态。
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