经过之前的介绍，隧道风机型号，我们应当了解到隧道风机是可以在地铁系统中发挥大作用的，今天介绍的内容是使用地铁风机安装前的准备工作。
1.在安装风机之前，需要随机检测风机的叶轮，查看是否有因运输压缩变形或螺栓松动而导致的壳体碰撞和径向间隙不均匀，否则应进行修理或调整。同时，检查是否有垃圾、杂物等。如果有的话应将其干净地处理掉。
2.检查电机：用500伏兆欧表测量风机外壳和电机绕组之间的绝缘电阻，其值大于0。5兆欧。否则，应干燥电机绕组。干燥温度不应超过120℃，干燥时间应为9-12小时。
3.准备安装和测试所需的各种设备和仪器。规划运输路线和吊装方法。
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隧道射流风机产品规格是怎样的？
隧道射流风机功率明显优于轴流风机，隧道射流风机产品其各项功能指标及耐腐蚀性、耐高温性、可靠性
等技术要求已经习惯各类地铁、隧道的运用，优化系统工程配套设备产品。
隧道射流风机外壳由进口专用机床旋压翻边成形，既能保证机壳的同轴度和强度，又能保证叶片径向空隙
，表面喷塑处理，隧道风机参数，外形漂亮且防腐功能。
风机叶片、轮毂由高压铸造机铝合金模压成形，产品强度高、一致性好，保证杰出的风机运转平稳性。风
机配套全封闭鼠笼式电机，绝缘等级H级，防腐等级IP55，习惯各种隧道环境的运用要求。
隧道射流风机分带消声器和不带消声器[进出口加集(散)流器]二种规格，又分单向射流风机（SDS）和可
逆式（双向）射流风机[SDS(R)]二种通风方式。可逆式射流风机在紧迫状态下的正反转切换时刻极为重要
，隧道风机价格，SDS(R)可逆式射流风机有电子式和机械式二种切换方法，能够在30秒钟内正反转切换到风机额定转速。
SDS隧道射流风机规格从Ф630mm~Ф1600mm，推力3500N，风量巨细能够经过改动叶片数和叶片视点
来满足要求，对任一负载和工况均可挑选到合适的风机。
隧道风机的风带是输送空气和分配管道的系统，所以整个系统称为风道。风机隧道采用风带，其形状各不相同，如扁圆形、圆形、矩形等。风速、耐用性、拆装方便等。在隧道风机中使用之前，应考虑风机道出口的尺寸。那么，选择了这些之后，风带布置有哪一些原则要我们遵守呢，让我们来看看。
1.减少管道漏气损失
隧道风机的风道漏风损失的次要原因是弹道接头漏风、弹道缝针机头漏风、弹道破布漏风。为了减少弹道接头的漏气损失，海南隧道风机，除了增加弹道接头长度以减少接头外，还可以采用新的刚性接头来增强接头的密封性能。风带加工时，采用折叠缝的方法，在缝缝处涂粘合剂，以减少缝针机头的通风。对于破土出现的弹道防护，二是加强现场处理，及时发现和修补，防止形成漏风损失。
2.降低隧道风机管道阻力和摩擦损失
隧道风机的通风带一般安装在隧道顶部。安装时，要求整个管道稳定、平直、无扭曲、无褶皱，以免过度降低风阻。为了增加强度，头一个50米的出风口应与环向混合胶布导管连接。加工日以五十米为一节，减少接头以增加风阻，便于拆装。导致弹道摩擦损失的次要因素是管壁润滑水平、弹道接头和弹道平直度。为了减少弹道的摩擦损失，同时考虑到成本因素，采用塑料编织布自行加工风道，具有抗风能力小、拆装方便、经久耐用、易于维修、防水阻燃、耐腐蚀、抗静电利润高等诸多优点。
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