为啥有的航空公司托运还要收费，怎么避雷呢。今天就和大家解析一下。公司大体上航空公司可以分为像国航、东航、南航等全服务航空公司和低像春秋、九元、中联航等成本航空公司也就是所谓的廉价航空公司。对于旅客来说他们直观的区别就在两点:一个是餐饮服务，另一个就是行李收费了。今天我们主要谈谈托运行李收费问题，以及如何规避这些低价套路。更为低廉的票价是大部分旅客出行的，然而综合考量你买的票真的便宜么。其实不然，以在网上搜到的广州到昆明航线为例，票价是祥鹏航空的，所以大部分旅客都会选择够买时间出行前后的。如果您真的如此那就上钩了。
我们发现几乎同一时间段起飞的两家航空公司东航和祥鹏，的折扣票价相差并不大，只有40元，但是托运行李可是差了20公斤。祥鹏没有免费托运行李额且登机行李箱必须小于20*30*40㎝，超过大小则必须托运；而东航有20公斤免费托运行李额也自带规格不超过55*40*20㎝(21寸)的行李箱。换言之，快递加急空运，您如果拉正常的21寸行李箱出行，您乘坐祥鹏航空就要多掏托运行李的费用了，托运行李的计费方式为每公斤是经济舱全票价的1.5%，这笔费用一般是在值机柜台收取，所有廉价航空都是用的专门的值机柜台，工作人员会逐一落实每个旅客的所携带行李箱尺寸是否超标。由此我们得出结论，大家出行前考虑自身携带的行李，如果你是个背包客，不需要托运，那么就有廉航的价格优势。如果是有大件行李要托运，加急空运快递，几家公司的票价差额又不大，那就没必要纠结，妥妥选全服务航空。当然了有的朋友目的地只有廉价航空可以选择，而且又有托运行李那就没有更省钱的办法嘛。当然有啦，种多花几十块钱买其他舱位，就可以免费享受行李额啦。
成都航空货运公司到货时的注意事项
货物发出后，收货人可持领货凭证在到站的货运部门查询，如货物未到，您可要求有关经办人员在领货凭证背面加盖车站日期戳以证明货物未到。
货到后如发现货物有丢失、短少、破损等情况，您有权要求到站出具证明现状的记录，加急空运公司，以便依此作为向道路提出索赔的依据。
一旦您在离开货场后才发现您的货物有破损、短少等问题，您就失去了向道路提出赔偿的权利。
对确属道路责任的事故，铁路目前实行“先赔付，后划责”的规定，即首先向赔偿要求人赔付，而后再进行道路内部责任的划分。
随着航空货运业务的发展，航空货运业应运而生。采用航空货运形式进出口货物，需要办理一定的手续，如出口货物在始发地交航空公司承运前的订舱、储存、制单、报关、交运等；进口货物在目的地机场的航空公司或机场接货、监管储存、制单、报关、送货及转运等。航空公司一般不负责上述业务，由此，金堂加急空运，收、发货人必须通过航空货运代理公司办理航空货运业务，或自行向航空公司办理航空货运业务。
航空公司主要业务为飞行保障，它们受人力、物力等诸因素影响，难以直接面对众多的客户，处理航运前和航运后繁杂的服务项目，这就需要航空货运代理公司为航空公司出口揽货、组织货源、出具运单、收取运费、进口疏港、报关报验、送货、中转，使航空公司可集中精力，做好其自身业务，进一步开拓航空运输。
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