道钉锚固剂是使氮原子渗入金属表面获得一层含氮化合物的处理方法。道钉锚固剂层能够提高零件表面的硬度、耐磨性、疲劳强度和抗蚀性。由于道钉锚固剂处理温度较低、变形小、且道钉锚固剂层较薄（一般不超过0.6~0.7mm），道钉锚固剂执行标准，道钉锚固剂工序应尽量靠后安排，为减小道钉锚固剂时的变形，在切削后一般需进行消除应力的高温回火。中德新亚工业灌浆料也称CGM-320D重力砂浆，是用CA砂浆干粉料或带钢经过卷曲成型后焊接制成的CGM-320D重力砂浆。
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铁路维修螺旋道钉锚固剂替代硫磺锚固施工，
1、一次拌浆数量以在30min内用完为宜，搅拌时间为2~5min。施工作业中必须掌握好流动度和稠稀度，当在灌注过程中流动度降低时，可少加一点水拌合后继续使用。当浆液偏稀时可适当加一点干料拌合后再用。
2、冬季施工（气温在-10℃以上），可用40~50℃热水拌合锚固剂，必要时应覆盖塑料薄膜或其它保温材料防冻。
包装储存1、标准包装规格为：25KG/袋，道钉锚固剂产品特点，无味、不燃、不爆，可按一般货物运输。 2、本品宜储存在干燥、阴凉处，储存期为6个月。
产品简介
本品为无机混合料，具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工和对环境无污染等特点。省去了硫磺锚固道钉时需要熬制加热工序，避免混凝土轨枕、桥枕因局部受热可能产生裂缝和降低道钉使用寿命。允许在-10℃以上气温环境下施工，上海道钉锚固剂，经200万次疲劳试验效果良好。
产品用途
1、适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固，装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固。
2、适用于铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工，以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固，并可满足钢筋焊接要求。
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