：将从五方面推动“一带一路”建设 二是从现实需求看，目前，世界上特别是发展中国家基础设施建设需要大量资金。亚洲开发银行有个报告，预计到2030年亚洲地区每年基础设施投资大概需要1.7万亿美元，目前只能满足一半左右。非洲开发银行也有个报告，估计非洲每年需要基础设施投资大概1300亿到1700亿美元，目前只能满足1/3左右。可见，发展中国家在推动经济发展过程中需要大量的投资。
三是从实际效果看，中国提出“一带一路”倡议五年多来，挖掘机阿布贾双清包税，推动了发展中国家一大批港口、机场、公路、铁路等基础设施建设，进行了大量产能方面的合作，促进了当地经济发展，也给老百姓带来实实在在的好处。
四是从常识看，只有需要钱的，才愿意；从贷方来说，只有关系好、资金比较安全的，才愿意。第三方老在操心借贷双方的事，我觉得没有必要。这是我关于债务问题的一些看法。
钱克明还就“在‘一带一路’建设上可以发挥的作用”回应说，将继续支持强化与葡语国家的联系，以共商共建共享为，发挥好的平台作用，推动成为葡语国家深入参与“一带一路”建设的桥梁，让和葡语国家成为“一带一路”建设的参与者、共建者和受益者。
非洲银行：埃及是非洲大磁铁投资目的国
兰德商业银行连续第三年将埃及评为非洲大磁铁投资目的国，其次是摩洛哥和南非。该银行的评估基于六个部门；金融，信息技术，阿布贾阿布贾双清，工业，建筑和零售贸易。
中埃作为两大发展中经济体，面临着共同的外部挑战和时代机遇。当前，中国提出的共建“一带一路”倡议与埃方“苏伊士运河走廊开发”战略高度契合，中埃双方以此为契机，加强战略对接、深化利益交汇，二手车阿布贾双清包税，合作成果不断涌现。
对于如何在共建“一带一路”背景下继续深化中埃合作，中国克明表示，中方愿与埃方一道，共同推动双边贸易朝着更加平衡和可持续的方向发展，为更多埃及产品进入中国市场提供便利。同时将在共同建设好苏伊士经贸合作区的基础上，拖车架阿布贾双清包税，鼓励更多有实力、有意愿的中国企业赴埃投资，促进更多质量好、的投资项目落地生根，培育中埃经贸合作新的增长点。（编选：
非洲首条中国标准铁路尼日利亚阿卡铁路试乘除了新建铁路以外，中国葛洲坝集团还承建了尼日利亚西线和东线铁路修复项目。
早前在2014年12月的阿卡铁路铺通仪式上，中国铁建总裁张宗言就说道，此次尼日利亚铁路现代化项目首段全线接轨铺通，与11月20号刚刚正式签约的中国单体海外工程项目——近120亿美元的尼日利亚沿海铁路一样，均为尼日利亚“三纵四横”国家铁路干线网和西非共同体“互联互通”铁路网的重要骨干网络。
参与中方项目的一名尼日利亚籍铁路工人此前在接受采访时称，“我热爱这份工作，不仅仅是因为工钱，而是因为这条铁路是为我们国家修建。即使我暂时享受不了，未来我的孩子们会享受铁路带来的生活改变。这是对我们国家的帮助，也是我们的未来。”(中国商务新闻网)
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