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低温绝热气瓶定期检验周期：工业气瓶每三年进行一次，车用气瓶每两年检验一次，使用期超过10年的，每年检验一次。
定期检验项目包括：资料审查、外观检查、安全附件及管路、阀门检验、静态蒸发率测试、气密性试验，必要时进行无损检测。
对因外观检查、静态蒸发率测试达不到要求需进行维修的气瓶，应在维修后进行内部检查、耐压试验，测试真空度或静态蒸发率、漏气速率、漏放气速率等专项检查，专项检查一般由具有制造单位进行。
维修合格后制造单位出具检验报告、当地检验机构出具监检证书。
1 各种气瓶的安全帽、防震圈必须齐全。
2 运输、使用、储存过程中，丢失或损坏的瓶帽、防震圈由该单位负责配齐。
3 使用、储存、运输气瓶的单位，必须结合实际对有关人员进行安全教育，不懂安全规定的人员，不得从事此项工作。
4 使用、储存、运输气瓶的单位和安全部门要定期进行检查，发现隐患及时整改。
5 对违反运输、使用、储存安全管理规定的单位或个人，要根据经济责任制严格进行考核。
6 对违反本管理制度而导致事故的主要责任者要进行严肃处理。
对车用CNG气瓶的安全，应从以下几个方面予以保证。
首先是提高车用CNG气瓶和CNG产品的质量，特别是严格执行硫化氫、水分含量等控制指标。
二是合理分配车用CNG气瓶的安装位置。出租车上的车用CNG气瓶一般置于后面的密闭空间中，气体销售公司车载缠绕气瓶检测公司地址，一旦发生泄漏，容易造成CNG聚积，引发暴炸。如果将车用CNG气瓶置于后备箱中，容易遭受机油、潮湿、化学品的侵蚀。北京公交车用CNG气瓶一般置于车顶，即使发生CNG泄漏，也可以保证CNG迅速扩散，因此很少发生事故。可见，将车用CNG气瓶至于车顶等较为空旷的位置，沈阳市气体销售公司车载缠绕气瓶检测，可以减少车用CNG气瓶事故的发生。
三是尽量减少车用CNG气瓶的拆装率，以降低由于频繁拆装气瓶带来的瓶阀螺纹损伤、气路密封性能损坏等弊端，降低车用CNG气瓶泄漏的可能。保证车用CNG气瓶在使用过程中不会受到猛烈的撞击、冲击。若一旦发生这种情况，必须进行检验，气体销售公司车载缠绕气瓶检测标准，判断车用CNG气瓶是否能够继续使用。
四是严格按要求对车用CNG气瓶进行充装，确保车用CNG气瓶充装前瓶内留有一定的余压，避免充装时空气混入引发暴炸事故。
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