加筋塑料土工格栅的性能指标要求
在加强型塑料土工格栅的施工中，加强墙的施工必须保证格栅施工完成后的夯实重量，并满足铺设质量和性能指标的要求。在实际施工中，混凝土回填夯机的技术指标和吊装配置必须具有稳定性、强机动性、可变机动性等特点，才能保证工程的顺利施工。
同时，技术，抗负荷和抗滑性能的加筋加固墙应根据基础和优化不同的布局建设领域，和基本的需求强度考虑，提供的保证公路建设的顺利发展。
建筑施工过程中，为了确保宁静格栅加筋土挡土墙和可靠性的过程中铺设土工格栅，工程施工的沉降观测点设置在不同的高度位置，和科学的沉降变形观测的普通格栅加筋土挡土墙。有效施工时，应及时监测路面施工情况，加强地网加固墙孔，采取科学的防治措施。
在我国，引起高填方路基沉降的应力因素包括路基沉降和施工地基沉jiang。压力包括：充填体密度越大，双向塑料土工格栅，沉降越小；但是充填体的高度越高，其本身地基的沉降就越大。土填料的压缩性大于石头或砾石充填的压缩性。当对石材进行处理时，强度越高，后面的填料的压缩性越低。渗透性好的填料的压缩性明显低于渗透性差的填料。
塑料土工格栅在试验路检测的使用
聚合物聚合物将重新排列和定位在塑料土工格栅制造过程中的加热扩展过程。增强了分子链之间的粘合力，增强了聚合物的强度。其延伸率仅为10%~15%.如果将炭黑等材料添加到土工格栅中，可以使其具有更好的耐酸性能。耐碱、耐腐蚀、耐老化等耐久性。在测试道路检测中使用塑料土工格栅。
挠度测量。试验路面铺设后，采用bz -100标准车和54m长杆偏转仪对混凝剂路面的挠度值进行测量。实侧偏转和平均挠度L=11.50mm，均方偏差与增量；=2.21，表示挠度L?一代= 15.14毫米。
根据理论计算，将10cm的沥青混凝土加到老路（&delta）；=0.330mm）计算偏差为0.24mm， geogrid的计算挠度值可增加到0.14mm，相当于8cm厚的沥青混凝土。实测数据表明，>0.10mm的点为2.8%，双向土工格栅厂家，0.15mm的点为2%，数据在1.1%以上。高于0.30点的沥青之上的沥青。在混凝土中加入土工格栅的效果是明显的。
塑料格栅的纵向圈应放置在沥青路面的背面。当玻璃纤维格栅固定时，钉子不能钉在玻璃纤维上，玻璃纤维不能直接用锤子敲打。如果钉子坏了，或者熨斗松了，玻璃纤维格栅应重新固定。在玻璃纤维网格结束后，它需要光。碾压机适度滚动，稳定，双向土工格栅，使格栅与原路结合，并严格控制车辆。车辆严禁打开格栅层，刹车和倾倒混合足，以避免对塑料格栅的损坏或损坏。
土工格栅的施工方法
土工格栅的施工方法，分为这么几步，地基处理， 土工格栅铺设， 填料，翻卷格栅，下面呢我们根据这几点来一一的为大家详细的解说一下，供大家以后在使用的时候更加的方便以下内容供大家参考。
地基处理首先对下层进行整平、碾压，要求平整度不大于15㎜，压实度达到设计要求，塑料双向土工格栅，表面严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。土工格栅铺设存放和铺设土工格栅时，避免曝晒和长时间暴露，以免性能劣化。垂直于线路方向铺设，搭接符合设计图纸要求，联结牢固，在受力方向联接处的强度不低于材料设计抗拉强度，且其叠合长度不小于20公分。
工格栅质量符合设计图纸的规定。施工保持连续性，不出现扭曲、折皱、重叠，注意绷紧格栅使其受力，用人工拉紧，使其均匀、平整、紧贴下承面，采用插钉等措施固定。土工格栅时，长孔方向和线路横断面方向一致，土工格栅要拉直拉平。格栅端头按设计处理。
土工格栅摊铺后及时填筑填料，间隔时间不超过48h，以避免其受到阳光的直接曝晒。在铺完格栅后，应及时进行填筑。填筑按"先两边，后中间"的原则对称进行，严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在土工格栅上，必须卸在已摊铺完成的土面上，卸料高度不大于1m.一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅行走，只容许沿路堤方向行驶。
关于土工格栅的施工方法，在层填土达到预定厚度并经碾压到设计密实度后，将格栅翻卷回包2m绑扎在上一层土工格栅上，并人工修整锚固，在翻卷端外侧培土1m，保护格栅，防止人为破坏。
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