电子线束是用电子控制输入与输出的导线。
电子线束制作流程：
1.裁线:查看电线的标准类型是不是正确；尺度是不是符合需求
2.剥外皮:查看剥皮口是不是平齐，不能剥伤芯线、编组丝等，剥皮尺度是不是正确.
3.编组处置:修剪尺度是不是正确，修剪是不是平齐，修剪编组时不能伤到芯线.
4.剥内皮:查看剥皮口是不是平齐；剥皮尺度是不是正确；有无剥伤芯线，断铜丝；半剥时绝缘体不能掉落.
5.套缩短管:查看缩短管尺度、类型是不是正确.
6.准备焊锡:查看锡炉的温度是不是正确；准备焊锡前是不是将芯线铜丝整理好，是不是有分叉、曲折、打折等表象；准备焊锡后是不是有铜丝分叉、大头、铜丝不齐及烫坏绝缘皮等表象.
7.焊锡:查看电烙铁的温度是不是正确；不能烫坏绝缘皮，锡点应润滑、无锡尖，不行假焊、虚焊.
8.端子压着:承认端子、电线的标准是不是正确；端子压着有无喇叭口、歪斜、绝缘皮和芯线显露是不是过长或过短.
9.端子刺进:查看连接器、端子类型是不是正确；端子有无损伤、变形等表象；端子有无漏插、错插、刺进不到位等表象.
10.排线压接:查看连接器的类型是不是正确；排线的方向是不是正确；芯线是不是破损、露铜、烫坏；压接是不是到位.
11.吹缩短管:缩短管缩短是不是杰出，不能烫坏绝缘皮.
12.拼装外壳:外壳是不是装错、有无划伤、毛边等不良，有无漏装部件，螺丝有无拧毛、氧化、变色、松动等不良，拼装后无符合不良；如外壳是有方向的，那么一定要依照需求拼装。
13.贴标签:查看标签的内容是不是正确、明晰、无断字表象；标签的尺度是不是正确；标签是不是脏污、破损；标签张贴的方位是不是正确.
14.打扎带:查看扎带的标准、色彩、方位是不是正确；无开裂、松动表象.
15.注塑成型:查看模具上是不是有脏污，成型部位是不是有缺料、气泡、粘接不良、硬化不良等
节气门自适应
在打开点火开关且不起动发动机时，通过自适应，发动机ECU“学习”节气门各不同的位置，这些位置参数即可存入发动机ECU。节气门位置由2个节气门驱动装置来反馈，拆装或更换节气门控制单元J-338或发动机ECU，电子线束厂，或发动机控制单元供电中断时，必须进行自适应，节气门控制单元的自适应如下：
打开点火开关6S以上，但不操纵起动机和加速踏板。且发动机控制单元识别出“学习需要”时，电子线束，自适应自动完成(自适应的完成是看不出来的)。当存储的角度传感器电压值与实际测得的值在某一公差范围内容不一致时，才能识别出“学习需要”。
直流电动机检测
把点火开关置于关闭位置，拔下节气门体接头，用万用表测量节气门体接头端子1与端子2之间的阻值应为3～200Ω。若不符合要求，更换节气门体总成。
节气门位置传感器检测
打开点火开关，电子线束加工厂，将万用表表笔插入节气门体插座第5端子引线内（见图2-20），缓慢踩下加速踏板从关闭到全开，万用表电压读数应随着节气门开度的增大而缓慢下降。反之，随节气门的逐渐关闭，万用表电压读数应逐渐上升，其信号变化曲线如图2-21所示，否则应进行供电和线路检查。
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